In de winter, lente en herfst, samen met de resorts van Egypte, worden uitstapjes naar de meest zuidelijke stad van Israël, Eilat, populair. Soms staat in de tickets van toeristen de luchthaven van Ovda vermeld onder het punt van aankomst. Wat is het en waar ligt deze luchthaven? Waarom hebben andere passagiers die naar Zuid-Israël vliegen Eilat als aankomstpunt? In feite heeft deze badplaats aan de Rode Zee twee hubs. En in dit artikel zullen we het kort over beide hebben. Lees de onderstaande informatie om erachter te komen waar Ovda Airport zich bevindt, waarom het zo wordt genoemd en hoe u van het naar Eilat resorthotels kunt komen.
Geschiedenis
Deze hub werd in 1980 gebouwd onder de Camp David-akkoorden. Toen werd Israël gedwongen om zijn grondgebied terug te geven naar Egypte, dat illegaal was ingenomen tijdens de Zesdaagse Oorlog. Omdat er geen grote militaire vliegvelden in het zuiden van het land waren, werd Uvda gebouwd. De naam van de UVDA-hub wordt vaak uitgesproken als "Ovda". Zo heette de militaire operatie in het kader vanoorlog van 1947-1949, toen het Joodse leger het gebied van de Arabieren wegnam en de controle over het land voor de noordkust van de Rode Zee vestigde. Aanvankelijk accepteerde Ovda Airport alleen militaire vliegtuigen. Maar met de ontwikkeling van luchttechnologie werd het noodzakelijk om zware passagiersschepen te accepteren. De landingsbaan van het stadsluchthaven van Eilat was daarvoor te kort en niet geschikt. Hier kwam de militaire luchtmachtbasis goed van pas.
Ovda Airport vandaag
Het is pas dertig jaar geleden dat de hub werd gebouwd. Maar Ovda is er in de loop der jaren in geslaagd om de tweede plaats in het land te veroveren, na Ben-Gurion in Tel Aviv. Het accepteert alle zogenaamde zware boards van internationale vluchten. Natuurlijk speelde de populariteit van Eilat als badplaats een grote rol bij de "promotie" van het voormalige militaire vliegveld. Maar de hub zelf - zijn enorme omvang, voorzieningen, functionaliteit - heeft zichzelf beroemd gemaakt onder toeristen. En de recensies bevestigen dit. Hoewel de operatie van de militaire basis voor de burgerluchtvaart tijdelijk was gepland (om de luchthaven van Eilat te lossen), nam Ovda bijna alle vluchten over die in Eilat aankwamen. Binnenkort nemen de voeringen echter een andere hub in. In 2016 moet de bouw van het nieuwe Eilat International Airport (achttien kilometer ten noorden van de stad) klaar zijn. En dan wordt Uvda weer overgedragen aan het leger.
Waar is de hub en hoe kom je bij Eilat
Ovda Airport op de kaart ligt zestig kilometer ten noorden van het centrum van het resort. Om Eilat te bereiken zijn er verschillende mogelijkheden. Natuurlijk hoeven die vakantiegangers die op tournee zijn gekomen zich nergens zorgen over te maken. Vertegenwoordigers van het reisbureau zullen hen ontmoeten en rechtstreeks naar het hotel brengen. En onafhankelijke reizigers moeten kiezen. De snelste, probleemloze, maar helaas dure optie is een taxi. Je moet onderhandelen met de chauffeur. Dan is het mogelijk om de prijs te verlagen tot driehonderd sikkels (de gebruikelijke vergoeding is 350-500). De tweede optie is met stadsbus nummer 282. De auto's arriveren net op tijd voor de vlucht en vertrekken vijfenveertig minuten na de landing van het lijnvliegtuig. Er is ook bus 392 die de steden Beer Sheva en Eilat verbindt. Zijn auto's rijden elk uur. Voor wie geen tijd had voor het openbaar vervoer is er een andere mogelijkheid om naar Eilat te gaan. Vraag ernaar bij de chauffeur van de toeristenbus. Maar verslaafd raken aan een transfer is geluk, geen patroon. Plan het niet.
Eilat Air Harbor-kaart
Ovda Airport is een gebouw van één verdieping waar verdwalen gewoonweg ondenkbaar is. De enige terminal accepteert zowel internationale als binnenlandse routes. Tijdens het hoogseizoen worden er tal van charters toegevoegd aan reguliere vluchten. Gedurende deze periode worden wachtrijen waargenomen bij incheckbalies en bij controleposten van grenswachten. In Uvda zijn de kenmerken van het voormalige militaire vliegveld nog steeds te zien. Dit beïnvloedt de "hogere gevechtsgereedheid" van de bewakers, evenals een beperkter aanbod van verschillende diensten. Er zijn hier geen geldautomaten en de wisselkoers die wordt aangeboden bij twee wisselkantoren is merkbaarverschilt (en niet in een voor toeristen gunstige richting) van de stad. Maar de wachtkamer op de luchthaven is redelijk comfortabel, er zijn souvenirwinkels, persstalletjes, cafés, belastingvrij.
Wat ze zeggen over de hub Uvda reviews
Aeroflot-vliegtuigen komen hier aan vanuit Sheremetyevo, Isra Air, Vim-Avia en Ural Airlines vanuit Domodedovo, Rossiya vanuit Pulkovo in St. Petersburg. Tijdens het toeristenseizoen komen er chartervluchten bij deze reguliere vluchten. Dit zijn Azur Air-vliegtuigen (vertrekkend vanuit Domodedovo), Nordwind Airlines vanuit St. Petersburg, Samara, Rostov aan de Don, Krasnodar en Sheremetyevo. Ovda Airport beoordelingen noemen het zeer functioneel. Services proberen drukte te vermijden, dus het verzenden en ontvangen van passagiers op een vlucht gaat snel. Eilat is een belastingvrije zone. Maar toch kunt u op Ovda Airport btw teruggeven voor goederen die in andere steden van Israël zijn gekocht.
