In de hoofdstad van een enorm land en tegelijkertijd een stad met meer dan 12 miljoen inwoners, zouden er verschillende stations moeten zijn. Hierdoor bent u verzekerd van een constante probleemloze verplaatsing van bewoners. Iemand komt naar de stad om geld te verdienen, iemand - als toerist. Het is logisch dat elk afgelegen gebied van de metropool zijn eigen vertrekpunt heeft. Hoeveel stations zijn er in Moskou? Uit de lijst blijkt dat het er nu negen zijn, als we maar rekening houden met spoorwegen. Er zijn ook rivieren, die niet zo populair zijn en voornamelijk worden gebruikt voor uitstapjes langs de rivier.
Algemene lijst
In de lijst met treinstations van Moskou staan objecten met verschillende gradaties van congestie. Op het treinstation van Savelovsky zijn bijvoorbeeld relatief minder mensen te vinden. Dit komt door het feit dat je vanaf deze plek alleen met voorstedelijke treinen kunt vertrekken. Als de gewenste richting buiten de regio Moskou ligt, moet u de diensten van andere stations gebruiken.
Hieronder staat een lijst van treinstations in Moskou op naam:
- Kazan.
- Koersk.
- Paveletsky.
- Leningradsky
- Yaroslavsky.
- Kiev.
- Savelovsky.
- Riga.
- Wit-Russisch.
Het is vermeldenswaard dat alle objecten op de lijst architecturale monumenten en belangrijke culturele objecten zijn. De infrastructuur van de gebieden is ontwikkeld, er zijn overal toiletten, restaurants, servicecentra. Er wordt meer aandacht besteed aan de veiligheid van burgers. Als je vragen hebt, kun je contact opnemen met het servicepersoneel voor hulp.
Kazansky treinstation
Van de totale lijst van 9 stations in Moskou heeft elk zijn eigen architectonische kenmerken. Kazan - een van de oudste, verscheen in de 19e eeuw. Meer specifiek, het gebouw werd gebouwd in 1862. De vroegere naam was Ryazansky Station, naar de naam van de snelweg die het op dat moment diende.
Sinds de jaren 90 werd het treinverkeer naar de stad Kazan geopend, in verband waarmee het punt werd hernoemd. Ook het gebouw werd herbouwd, maar al aan het begin van de volgende eeuw. De indeling is verbeterd, nu is het gebouw ruimer en ruimer geworden. Ook het uiterlijk van het gebouw is veranderd: volgens het project van architect A. Shchusev werd het gebouw aangevuld met twee torens. De algehele compositie combineert elementen van Russische en oosterse stijlen. In de jaren 90 van de twintigste eeuw werd een derde toren voltooid, die nu tentoonstellingszalen herbergt.
Vanaf het station rijden treinen naar Adler, Samara, Voronezh, nog steeds naar Kazan en enkele andere steden.
Kursky en Paveletsky treinstations
Het gebouw van het treinstation van Koersk heeft een modernere uitstraling. Ook al is het vertrekpuntverscheen in de 19e eeuw, in de jaren 70 werd een nieuw project uitgevoerd. Het oude gebouw was van hout en stond op een iets andere plek. Ze noemden het toen Nizjni Novgorod.
Het moderne gebouw is gemaakt in de stijl van het postconstructivisme, waarbij beton wordt gecombineerd met glas. Het ontwerp wordt aangevuld met een 9-meter vizier "accordeon". Ooit was het het grootste object op de lijst van treinstations in Moskou. Het vervoer vindt plaats in zuidelijke richtingen. Van hieruit kunt u naar Belgorod en de Noord-Kaukasus gaan, maar ook naar de buitenwijken.
Er wordt speciale aandacht besteed aan het beveiligingssysteem op het station. Op het grondgebied zijn er recreatie- en wachtruimtes - reguliere en business class lounges.
Als je naar het zuiden gaat, kun je het treinstation van Paveletsky verlaten. Van daaruit volgen treinen naar Centraal-Azië en de Wolga-regio. Bovendien ligt het startpunt van de Aeroexpress, die passagiers naar Domodedovo Airport vervoert, vlakbij. Tijdens de jaren van Sovjetmacht heette het station een aantal jaren Leninsky. Hier arriveerde de trein, die het lichaam van Vladimir Iljitsj naar de hoofdstad vervoerde.
Leningradsky en Yaroslavsky treinstations
Beide gebouwen bevinden zich op het Komsomolskaya-plein, op dezelfde plaats als het treinstation van Kazansky. Leningradsky is gespecialiseerd in de noordwestelijke richting. Het vervoert met name mensen naar St. Petersburg, Moermansk, Pskov, maar ook naar grote steden van andere staten: Tallinn en Helsinki. Het gebouw is een architectonisch monument. Van de lijst met treinstations in Moskou werd deze als eerste gebouwd. De reden is de noodzaak om de twee grootste steden met elkaar te verbindenspoorlijn.
In de noordelijke hoofdstad creëerden ze een identiek gebouw in de stijl van Moskou in de stijl van het classicisme. Het gebouw is twee verdiepingen tellend, compositorisch symmetrisch. In het centrale deel op het dak staat een kleine klokkentoren. De laatste renovatie werd in 2013 afgerond. Als gevolg hiervan verschenen er modernere interieurs, de gebouwen zijn foodcourts, talrijke winkels, een servicecentrum.
Een van de meest ongewone gebouwen qua constructie is het treinstation van Yaroslavl. Gemaakt in neo-Russische stijl door twee architecten: F. Shekhtel en L. Kekushev. In het externe ontwerp zie je de traditionele elementen van de Russische architectuur. Dit zijn versieringen met patronen, kleine torentjes, bogen.
Het gebouw ziet eruit als een toren. Van de gebruikte materialen, voornamelijk gewapend beton en gevelplaten. Vanaf het station kun je naar Siberië, de Oeral en het Verre Oosten. Vanaf dit punt begint de tak van de Trans-Siberische spoorlijn, de langste weg ter wereld.
Kiev treinstation
Treinen in de richting van Oekraïne, Moldavië en de landen van Zuidoost-Europa volgen vanaf het treinstation van Kievsky. Aanvankelijk was het punt bedoeld om Moskou met Bryansk te verbinden. De structuur werd gerenoveerd na de revolutie van 1917. Nu is het steen geworden. Aan de ene kant verheft zich een klokkentoren van meer dan 50 m hoog. Er zijn zuilengalerijen aan de zijkant.
Een uniekeaanlegsteiger. Tijdens de bouw werd een combinatie van glas en metaal gebruikt. Het indrukwekkende bouwwerk is 321 meter lang en 28 meter hoog.
Nog een belangrijk punt: dit station heeft een h alte voor Aeroexpress, een speciale trein die mensen naar de luchthaven van Vnukovo vervoert.
Savelovsky-station
Het startpunt van de meeste elektrische treinen is het station Savelovsky. Het is te vinden op het Butyrskaya Zastava-plein. In tegenstelling tot de andere reeds genoemde gebouwen, ziet deze er vrij eenvoudig en beknopt uit. Het is een laagbouw Art Nouveau-gebouw met twee verdiepingen, geschilderd in roze-witte tinten. Vroeger vertrokken er ook langeafstandstreinen vanaf het station, maar rond de eeuwwisseling was dat niet meer nodig.
Nu rijden elektrische treinen van het station naar Dubna, Lobnya, Savelovo en andere nederzettingen. Het exacte schema van elektrische treinen van Moskou-stations uit de lijst, inclusief die welke vertrekken vanaf dit station, kan worden verkregen bij de coördinator van de informatiedienst van het station zelf door het dienstnummer te bellen.
Rizjski treinstation
Het gebouw verscheen later en is nog steeds een van de minder drukke stations in de hoofdstad. Vanaf dit punt kun je naar Riga, Pskov gaan. Het station ligt aan de enige spoorlijn van waaruit u naar Letland kunt komen.
Het uiterlijk van het gebouw trekt aan met de aanwezigheid van veel details, houtsnijwerk met patronen, platbands op de ramen. In dit alles kan men tinten van de oude Russische architectuur zien. Een prachtig gebouw, parallel aan de sporen, werd meer dan eens een decor voor Sovjeten Russische films. Zo is hier bijvoorbeeld Station for Two opgenomen, een populaire film met L. Gurchenko in de hoofdrol.
Nabij het spoor is momenteel de expositie van het spoorwegmuseum te zien. Het werd relatief recent geopend - in de vroege jaren 2000.
Belorussky treinstation
Op het Tverskaya Zastava-plein is er nog een station in Moskou uit de lijst - Belorussky. In overeenstemming met de naam verbindt het punt de hoofdstad van Rusland met de steden van Wit-Rusland, evenals met Litouwen en enkele landen van Oost-Europa. Het object wordt als historisch belangrijk beschouwd: in 1941 was het het punt van waaruit soldaten gingen vechten en hun thuisland verdedigen. Later werden verschillende films over de Grote Vaderlandse Oorlog opgenomen tegen de achtergrond van de constructie.
Wat betreft stijl, het gebouw combineert elementen van classicisme en gotisch. Qua kleur voor het schilderen van de muren is gekozen voor een rustige reeks groenachtige tinten. Nu is er binnen, naast loketten en wachtkamers, een museum. Net als andere stationsgebouwen in Moskou werd deze gereconstrueerd en verbeterd. De kwaliteit van de klantenservice staat op een hoog niveau.
Lijst van rivierstations in Moskou
Schema en lijst van Moskou-stations aan de rivier de Moskva zijn te vinden in de excursiebureaus die betrokken zijn bij het riviervervoer van passagiers. In totaal zijn er twee van dergelijke punten in de hoofdstad. Het Northern River Station ligt aan de kust van het Khimki Reservoir, naast het park. Dit is een ander architectonisch monument, waar alle gasten van de hoofdstad naar komen kijken. Opgegroeid in1937. De vorm lijkt op een schip, behoort tot de stijl van "Stalin's rijk". De auteur van het project is A. Rukhlyadev.
Het gebouw heeft een toren met een spits. Vanaf de zijkant van het stuwmeer zie je een majestueuze granieten trap, waarvan de treden afdalen naar het water. Op de gevel van een van de blokken worden geverfde schijven geplaatst. Ze presenteren een verscheidenheid aan onderwerpen: de bouw van het Paleis van de Sovjets, de ontwikkeling van het noordpoolgebied en andere.
Het station is voornamelijk bedoeld voor vrachtschepen. Het wordt ook gebruikt als een punt van waaruit excursieschepen vertrekken. Het South River Station wordt minder vaak gebruikt. Ook plezierboten voor toeristen en vakantiegangers vertrekken vanaf daar.
