"Boeing 767-300": interieurindeling, goede en slechte plaatsen

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

De Boeing 767-300 is een van de meest populaire en veiligste widebody-vliegtuigen van de Boeing Company, die graag de meeste luchtvaartmaatschappijen ter wereld exploiteert, ook in Rusland.

Boeing 767-300, ontworpen als een verlengde versie van de 767-200, maakte zijn eerste vlucht in 1982. Sindsdien zijn er meer dan duizend vliegtuigen van deze aanpassing geproduceerd. Dankzij de technische kenmerken, het indrukwekkende vliegbereik, de betrouwbaarheid van de Boeing (B) 767-300 (de cabine-indeling duidt ook op een handige stoelopstelling), wordt dit vliegtuig ook nu nog met succes geproduceerd, ondanks de opkomst van nieuwe families van deze vliegtuigen.

Azur Company

"Azur Air" is een solide vertegenwoordiger van binnenlandse luchtvaartmaatschappijen. Het bedrijf is sinds 2015 bekend onder deze naam. Tot eind 2014 heette het "Kateavia" en was het gespecialiseerd in vluchten naar de Wolga-regio en Siberië. Samen met de rebranding zijn de schaal en richting van de vluchten van het bedrijf veranderd.

Vandaag de dag is de hoofdactiviteit van Azur Air vluchten naar de resorts van Spanje, Thailand, Cambodja, Sri Lanka, de Dominicaanse Republiek, Vietnam en India. Tegelijkertijd is het vliegtuig van het bedrijfmaakt veel binnenlandse vluchten. "Azur Air" is voortdurend bezig met het ontwikkelen en verbeteren van de kwaliteit van de dienstverlening. In 2016 werd ze erkend als de beste onder de chartermaatschappijen.

Boeing 767-300 interieurkaart

Azur Air heeft tegen 2017 een luchtvloot van 20 vliegtuigen. Hierdoor behaalde het in de eerste helft van 2017 de vierde plaats in Rusland wat betreft het aantal vervoerde passagiers.

Van deze vliegtuigen zijn er acht de Boeing 763-300, waarvan we de indeling van de cabine, met advies over het kiezen van stoelen, aanraden om verder te overwegen.

In het vliegtuig zijn, afhankelijk van de indeling, tot 336 economy class-stoelen geïnstalleerd. In andere uitrustingsniveaus is de business class verwijderd, dus onder algemeen gelijke omstandigheden verschillen de stoelen alleen in nuances. Maar het bedrijf heeft een speciaal concept geïntroduceerd - Azur Space - voor stoelen met meer comfort, die meer beenruimte hebben. Deze stoelen kosten meer en zijn niet geschikt voor gehandicapten, kinderen of zwangere vrouwen.

Wat zijn de beste stoelen om te kiezen op de Boeing 767-300? De indeling van de cabine laat duidelijk zien dat alle stoelen in drie rijen zijn verdeeld: twee zijrijen van elk twee stoelen en een middelste, waarin zich vier stoelen tegelijk bevinden. Voor het gemak van een groot aantal passagiers zijn er zeven toiletten in de cabine:

• vier - in de staart;
• two - in het midden van het vliegtuig;
• een - in de boeg.

Het is de opstelling van stoelen en toiletten die het gemak van de plek bepa alt.

De handigste plaatsen - Azur Space. Passagiers kunnen er comfortabel op regelenvoeten in meer ruimte voor de stoel, wat vooral belangrijk is voor lange mensen en op lange vluchten:

• rij 1 - geheel;
• rij 14 - plaatsen in het midden (C, D, E);
• rij nr. 16 en 33 - plaatsen aan de zijkanten (A, B, G, H);
• rij 32 - stoelen in het midden (C, D, E, F).

Alle dubbele stoelen aan de zijkanten van de cabine zijn comfortabel om samen te reizen. Het is prettig en gemakkelijk om met een geliefde te vliegen: er zal geen ruzie met hem zijn vanwege de patrijspoort, het is gemakkelijker om hem te storen, je kunt met hem praten of comfortabel stil zijn, hij zal je niet lastig vallen met ijdele vragen, je kunt je hoofd op zijn schouder leggen.

Maar er zijn duidelijk slechte stoelen in de Boeing 767-300. De indeling van de Azur-luchtcabine moet zeker worden overwogen, omdat dit helpt om ze op voorhand te vermijden. De slechtste rij wordt beschouwd als de laatste rij in de staart. Het bevindt zich in de buurt van het toilet, het heeft een beperkte rugleuning, mensen lopen constant rond, praten, slaan de deur van het toilet dicht en maken van de vlucht een slopende beproeving.

Iets comfortabeler, maar nog steeds oncomfortabel, twee middelste stoelen (D, E) op de middelste rij. Er zitten mensen aan beide kanten van de passagier, ze moeten gestoord worden als ze naar het toilet gaan, daarnaast is er niets om echt op te leunen.

Pegas Fly Company

Pegasus Fly, een kleine binnenlandse luchtvaartmaatschappij, is gevestigd in Krasnoyarsk met vestigingen in Khabarovsk en Moskou. Lange tijd was ze bezig met binnenlands vervoer, maar sinds 2013 begon ze charters te organiseren naar populaire Russische resorts in Thailand, de Dominicaanse Republiek, de Malediven,Vietnam, Seychellen. De vloot bestaat uit 8 vliegtuigen, waaronder 5 Boeing 767-300.

Schema van salon "Pegasus Fly"

In tegenstelling tot de vliegtuigen van Azur Air, hebben de Pegasus-vliegtuigen een businessclass. De prijzen daarin zijn natuurlijk hoger, maar het niveau van service en comfort is veel hoger dan de economy class in de Boeing 767-300. Hieronder ziet u de indeling van de Pegasus Fly-salon.

De eerste twee rijen business class staan apart, ze hebben 12 stoelen, die, wanneer ze worden uitgeklapt, in bedden veranderen. Daarnaast heeft de passagier veel beenruimte, een gevarieerd menu, snelle service, slaapmaskers, kussens, dekens.

De belangrijkste vraag is: wat zijn de beste stoelen om in te nemen in de Boeing 767-300 economy class? De indeling van de cabine wijst op het bijzondere gemak van rijen nr. 3 en nr. 19, waar meer beenruimte is dan in de rest. Voor degenen die samen vliegen, vooral met een kind, is het beter om twee stoelen aan de zijkanten van het vliegtuig te kiezen. Ten eerste zullen vreemden je niet storen, en ten tweede kun je jezelf vermaken met landschappen die door de ramen van de Boeing 767-300 patrijspoort passeren.

De indeling van de cabine is een goed hulpmiddel bij het kiezen van een locatie. Het is bijvoorbeeld voldoende om het een paar minuten te bestuderen om te begrijpen dat het in Pegasus Fly-vliegtuigen beter is om geen kaartjes te kopen voor rijen die zich in het midden van de cabine of in de buurt van de toiletten bevinden, waar het druk en lawaaierig is.