Eerder, op de plaats waar nu de Triomfpoorten van Moskou staan, was er een buitenpost in St. Petersburg. Deze naam van de attractie werd gegeven omdat de weg naar de Russische hoofdstad vanaf deze plek begon. De triomfboog is van bijzonder belang voor het hele land en Sint-Petersburg in het bijzonder, aangezien de bouw ervan werd gekenmerkt door de overwinning van het Russische leger op de Turkse en Perzische troepen.
Moskou Triumphal Gates in St. Petersburg: de geschiedenis van het optreden
De bouw van deze architecturale structuur werd geïnitieerd door Nicolaas I. De keizer gaf opdracht tot een dergelijke behoefte nadat de opstanden van het Gemenebest met succes waren onderdrukt en militaire campagnes met Turkije en het Perzische koninkrijk waren voltooid.
De installatie van de poort aan de Moskovsky Prospekt had nog eerder moeten plaatsvinden. Ze begonnen erover na te denken in 1773. Toen werd het project ontwikkeld door tweespecialist: architect Charles-Louis Clerisso en beeldhouwer Etienne Maurice Falcone. In 1781 overhandigden ze hun bouwplan ter beoordeling aan de keizer, maar alles eindigde met een gedetailleerde studie.
Keerde pas na precies een halve eeuw terug op dit nummer. In 1831 overwoog Nicholas I twee projecten: de Russische architect Vasily Petrovich Stasov en de Italiaanse specialist Albert Katerinovitsj Cavos. De keizer vond het plan van de laatste te duur, dus de ontwikkeling van een huisarchitect werd goedgekeurd. Bovendien had Stasov tegen die tijd de Narva-poorten al voltooid, nog een van zijn grootse projecten.
Moskou Triumphal Gate in de vorm van een potloodschets die Nicholas I in 1833 goedkeurde. Onmiddellijk begon Vasily Petrovich kleinere details uit te werken, omdat alleen de gevel in het project werd gepresenteerd. Hij overlegde met specialisten op het gebied van gieten en samen met hen besloot de architect de poort bovendien in delen te storten, volgens de techniek van de Grieken.
Voorbereiding voor de bouw van de Moskouse Triomfpoorten in St. Petersburg
In 1834 begonnen de voorbereidingen voor de bouw. Dit jaar bepa alt Nicholas I de plaats voor de oprichting van het monument, maakt enkele aanpassingen met betrekking tot de hoogte van het bovenste deel van het object en de breedte van de opening tussen de kolommen. Het project wordt opnieuw goedgekeurd, inclusief de locatie, en de arbeiders beginnen aan de tweede voorbereidende fase.
Het is de moeite waard om zo'n belangrijk kenmerk op te merken: om de keizer visueel te laten zien hoe de Triomfpoort, een houten indeling gemaakt. Het had een volledige grootte en breedte, in verband waarmee de keizer gebreken kon identificeren. Maar die waren er niet. Daarom heeft Nicholas I slechts enkele wijzigingen aangebracht en het project goedgekeurd.
Verder wordt op verzoek van Stasov een zuil gemaakt bij de gieterij. In totaal zullen naar verwachting 12 van dergelijke elementen worden gecreëerd. De keizer geeft opnieuw groen licht, de houten constructie wordt afgebroken en ze beginnen de plaats voor te bereiden waar de triomfpoorten van Moskou zullen komen te staan.
Het begon allemaal met de opstelling van de bodem van de put. Eerst werd het zeer ijverig aangedrukt, daarna werden bijna 600 stenen blokken aangelegd, die op de plaats bleven van het voorgestelde, maar nooit uitgevoerde klokkentorenproject op het grondgebied van de Smolny-werf. Daarna begonnen ze de platen te leggen, met een totale hoogte van 4 m.
Toen de funderingsput klaar was, werden belangrijke mensen uitgenodigd voor de ceremoniële plaatsing van de poorten, en natuurlijk de keizer zelf met de architect Stasov. Op de bodem van de put werden momenten van verschillende denominaties gegoten en werden stenen gegooid, waar de namen van de aanwezigen werden gegraveerd. Deze gebeurtenis vond begin september 1834 plaats.
Begin van de bouw
Sinds besloten was om de poort te gieten, vond het belangrijkste werk plaats in de gieterij. Stasov is de hele tijd bij de arbeiders geweest, heeft iets gevraagd, gecorrigeerd, in het algemeen, toezicht gehouden op het proces, want de taak was niet gemakkelijk. Het was nodig om kolommen in delen te produceren en elk van hen bestond uit 9 blokken. Het was een briljante beslissing, want het washet is gemakkelijker om zowel in de fabriek als direct op de bouwplaats te werken, en ook om elementen te vervoeren.
Hier werden kapitelen gegoten uit koper, waarmee de triomfpoorten van Moskou in St. Petersburg werden versierd. Een dergelijk element had een gewicht van meer dan 16 ton en 1 gietijzeren kolom - bijna 82. Het totale gewicht van de constructie is ongeveer 450 ton. In die tijd was het de eerste gietijzeren geprefabriceerde constructie ter wereld met zo'n enorme massa.
De beeldhouwer Orlovsky was betrokken bij de militaire versieringen van de poorten (symbolen en hoogreliëfs met afbeeldingen van de genieën van Glorie). Ook op de zolder is een inscriptie te zien gemaakt van overlappende bronzen vergulde letters. De keizer zelf ontwikkelde en schreef de tekst: "Aan de zegevierende Russische troepen ter nagedachtenis aan de heldendaden in Perzië, Turkije en tijdens de pacificatie van Polen in 1826, 1827, 1828, 1829, 1830 en 1831".
De plechtige processie van de regimenten onder de poorten vond plaats in 1878 in aanwezigheid van de stedelingen. Zoals vaak wordt gezegd in de kunst, bekroont dit project de architecturale carrière van Vasily Petrovich Stasov.
Beeld van de Triomfpoorten van Moskou
Het monument bestaat uit 12 kolommen van elk 15 m lang. De totale breedte van de structuur is 36 m en de hoogte is 24 m. De Moskouse Triomfpoort wordt bekroond met een fries met daarop dertig genieën van Glorie, die de wapenschilden van de provincies van het Russische rijk in hun handen houden. Ze werden in reliëf gemaakt uit koperplaten en benadrukken het triomfthema nog meer.
Gedemonteerd monument
Toeval? In 1936, om over te dragenmonumentale poorten naar een nieuwe locatie (het was de bedoeling om het stadscentrum naar het zuiden te verplaatsen), ze werden volledig ontmanteld en verwijderd. Maar met de komst van de Grote Patriottische Oorlog waren de plannen niet voorbestemd om uit te komen, en daarom vond de terugkeer van de attractie in letterlijke zin naar de aarde pas in 1961 plaats. Dus, zonder het te vermoeden, hebben de Petersburgers het metalen monument gered.
De oorlogsjaren en de herstelperiode
Toen er hevige gevechten waren, werden gietijzeren elementen gebruikt om constructies tegen tanks uit te rusten. Bij alle ingangen van St. Petersburg werden blokkades ingesteld. Na het einde van de oorlog werden de gevonden elementen hersteld, de verloren delen opnieuw gemaakt (ze waren de meerderheid) en in 1961 werden de triomfpoorten van Moskou herbouwd. Dit werd gedaan door architecten Ivan Kaptsyug en Evgenia Petrova.
Vanaf dat moment is er één keer gewerkt aan de boog - in 2000-2001. Tot nu toe zijn er geen restauratiewerkzaamheden meer uitgevoerd.
Toeristische beoordelingen van de Triomfpoort aan de Moskovsky Prospekt
Toeristen en de lokale bevolking geloven dat het bezoeken van de monumentale poorten en zelfs het passeren een gevoel van triomf, overwinning, extravaganza en gewoon een vakantie geeft. Geen wonder dat ze zijn gemaakt ter ere van de overwinningen van het Russische leger op vijandelijke troepen. 'S Avonds gaat de verlichting aan en beginnen de poorten te spelen met heldere veelkleurige lichten. Sommige gasten van de noordelijke hoofdstad noemen de verlichting niet erg goed en zeggen dat het beter kan.
Petersburgers geloven dat elke Rus,die eerbied heeft voor de geschiedenis en de nagedachtenis van de helden die in oorlogen zijn gesneuveld eert, moet deze attractie zeker bezoeken.
Moskou Triumphal Gates in St. Petersburg: adres
Als je met de metro bij het monument komt, moet je naar het station Moscow Gate. De uitgang van de ondergrondse tunnel leidt naar het gelijknamige plein, waar de attractie staat, in het midden. Het is moeilijk om het te benaderen - er is actief autoverkeer van vier kanten.
De Moskouse triomfpoorten in St. Petersburg, waarvan de foto in dit artikel werd gepresenteerd, geven het stadslandschap een beetje strengheid met hun uiterlijk, omdat ze volledig van metaal zijn. Aan de andere kant bederven ze de architectonische uitstraling van de stad niet, integendeel, ze passen harmonieus in de omgeving en trekken de aandacht. Als je in St. Petersburg bent, moet je zeker de monumentale poorten zien die een van de hoofdstraten van de noordelijke hoofdstad sieren.
