Utair airline reviews

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Utair is een groot transportbedrijf dat passagiers- en vrachtvervoer per vliegtuig levert en helikopteroperaties uitvoert. Utair is volgens beoordelingen de nummer één helikopteroperator in ons land, de leider van de wereldwijde helikoptermarkt in termen van de omvang van zijn vloot. Utair heeft meer dan 300 helikopters in dienst.

Modern bedrijf Utair

Utair's luchtvaartactiviteiten begonnen meer dan een halve eeuw geleden, in 1967. Het werk begon met de oprichting van de Civil Aviation Administration in de stad Tyumen. Aan de positieve beoordelingen te zien, neemt Utair al jaren met succes deel aan de ontwikkeling van velden. Tijdens deze periode van activiteit heeft het transportbedrijf fundamentele ervaring opgebouwd.

Vorig jaar vierde de Utair-groep haar jubileum en kreeg ze een nieuwe naam. Vandaag de dag heeft Utair een enorme vloot van vijfenzestig vliegtuigen.

Utair is volgens beoordelingen een van de grootste exploitanten van de helikoptermarkt ter wereld. Luchtvaart hoofdkantoorHet bedrijf is gevestigd in Tyumen.

Utairs persoonlijke tragedie

Zes jaar geleden, in het voorjaar van 2012, stortte een Utair-vliegtuig dat van Tyumen naar Surgut vloog neer. Volgens het ministerie van Noodsituaties kwamen 31 mensen om en raakten 12 mensen gewond. Volgens Utair-medewerkers gaan alle vliegtuigen van het bedrijf in goede technische staat op een vlucht, dus de versie van een technische storing sluiten ze uit. Wetshandhavingsinstanties hebben drie versies van de oorzaken van de ramp in overweging genomen: onjuiste besturing, defecte vliegtuigen en een fout in het werk van gronddiensten.

In de afgelopen jaren hebben zich andere incidenten voorgedaan met Utair-vliegtuigen, volgens beoordelingen en officiële gegevens:

• In de winter van 2011 maakte een Mi-26-helikopter een noodlanding nabij de Taylakovo KhMAO. De helikopter stond in brand. Een bemanningslid kwam daarbij om het leven. Vijf mensen werden naar het ziekenhuis gestuurd.
• In de zomer van 2011 maakte een Mi-8-helikopter een harde landing op bijna tweehonderd kilometer van de stad Kirensk. Er waren zestien mensen aan boord, inclusief de bemanning. Bij het van boord gaan van passagiers viel de helikopter gedeeltelijk in de grond. Er zijn twee mensen overleden. Drie mensen raakten gewond.
• In de zomer van 2008 stortte een Mi-8-helikopter neer. Aan boord van het vliegtuig waren dertien passagiers - medewerkers van Service Drilling Company LLC, en drie bemanningsleden. Door de val kwamen negen mensen om het leven.
• In de winter van 2007 stortte een Mi-8-helikopter neer in de Republiek Congo. Als gevolg van de val kwam een bemanningslid om het leven, de overige bemanningsleden en passagiers liepen verwondingen op die overeenkwamen met:leven.
• In het voorjaar van 2007 stortte een Tu-134-vliegtuig neer tijdens een vlucht van Surgut naar Belgorod met een tussenstop in Samara. Bij de landing op het vliegveld van de stad Samara raakte het vliegtuig de grond. Zes mensen stierven en zevenentwintig werden in het ziekenhuis opgenomen.

Activiteiten

De belangrijkste activiteiten van het bedrijf zijn:

• Training van luchtvaartpersoneel.
• Helikopterwerk.
• Vrachtvervoer.
• Onderhoud van luchtvaart- en helikopteruitrusting.
• Charterprogramma's.

Werk bij Utair

Het bedrijf is al meer dan een halve eeuw actief in de luchtvaart en volgens medewerkers is Utair een betrouwbare werkgever en vervoerder. In 2017 vervoerde het bedrijf meer dan 7 miljoen passagiers.

Elke medewerker kan feedback geven over Utair, zijn activiteiten en vluchten op zijn website. De CEO van de vervoerder geeft de garantie dat geen van de medewerkers van zijn team zal worden vervolgd voor gemotiveerde oordelen, want het belangrijkste motto van het bedrijf is: "Vliegveiligheid: er zijn geen kleinigheden."

Unieke tarieven

Utair staat op de vierde plaats in ons land wat betreft het aantal vervoerde passagiers. Het bedrijf heeft dergelijke indicatoren grotendeels kunnen behalen dankzij continue ontwikkeling en verbetering, met name op het gebied van het aanbieden van nieuwe tarieven en diensten. Zo heeft het bedrijf bijvoorbeeld goedkope bagagevrije tarieven bedacht (u kunt alleen meenemenhandbagage met een gewicht tot tien kilogram).

Carrier Utair heeft relatief recent een nieuw uniek tarief ontwikkeld en aangeboden. Volgens beoordelingen van passagiers heeft het "Open Utair"-tarief één belangrijke beperking. Tickets onder deze aanbieding kunnen op bepaalde data met vijftig procent korting worden gekocht, maar zonder het exacte tijdstip van vertrek. De specifieke vertrektijd van de klant wordt alleen aan de vooravond van de vlucht gemeld via een bericht aan de telefoon of per e-mail.

Proefbestemmingen zijn vluchten van Moskou naar Tyumen en Rostov aan de Don.

Voordelen van Utair

Utair-passagiers laten zowel positieve als negatieve beoordelingen achter.

De positieve punten zijn:

• De luchtvaartmaatschappij vliegt naar afgelegen steden in het noorden (bijvoorbeeld Noyabrsk). Inwoners van noordelijke nederzettingen en steden geven bijna altijd positieve feedback over Utair.
• Professioneel werk van piloten. Zachte start en zachte landing.
• Goede service aan boord van vliegtuigen. Recensies van stewardessen van Utair wijzen op hun professionaliteit, aandacht en oprechte interesse in het oplossen van problemen van passagiers.
• Er zijn twee schone badkamers in vliegtuigen.
• In vliegtuigcabines zorgt het airconditioningsysteem voor een gunstig klimaat aan boord.
• Op verzoek van klanten krijgen ze dekens en kussens. Het aantal dekens wordt berekend voor alle passagiers.
• In de cabine heeft elke passagier een paar bedrijfsmagazines om te lezen. Utair gedrukte media bieden eten, drinken,cosmetica en speelgoed, hoewel te duur. U kunt bijvoorbeeld een kinderdoos kopen voor tweehonderd roebel, hoewel de werkelijke kosten van de inhoud van de doos niet meer dan honderd roebel zijn.
• Als passagiers met kinderen reizen, krijgen ze kleurboeken en kleurpotloden aangeboden.
• Op individuele panelen aan de bovenkant bevinden zich knoppen voor het aanpassen van de individuele licht- en luchtstroom. Alle panelen zijn technisch in orde.
• Je mag handbagage meenemen in vliegtuigen.
• Lage vliegtickets in vergelijking met andere luchtvaartmaatschappijen.
• Als ma altijden niet bij het vliegticket zijn inbegrepen, kunnen deze apart worden besteld. Drankjes en water worden gratis aangeboden.
• Als Utair-passagiers door omstandigheden buiten hun wil te laat zijn voor de volgende aansluitende vlucht van het bedrijf, reserveert Utair automatisch stoelen voor deze mensen op de eerstvolgende vlucht en organiseert zij hun ma altijden en accommodatie terwijl ze wachten om aan boord te gaan vliegtuigen. Door een dergelijke service te bieden, verdient het bedrijf de meest positieve feedback over Utair. Georganiseerde ma altijden en accommodatie zijn inclusief gratis hotelaccommodatie, drie ma altijden per dag en vervoer van en naar het hotel naar de luchthaven.

Dus, als we de beschrijving van de voordelen van Utair samenvatten, is het vermeldenswaard dat het belangrijkste voordeel van deze koerier een individuele benadering is om de problemen van zijn klanten op te lossen. In het bijzonder de organisatie van accommodatie en ma altijden voor passagiers die te laat zijn voor een vlucht vanwege redenen buiten hun wil.

Nadelen van Utair

Naar negatiefmomenten zijn onder meer:

• De vloot van de vervoerder is niet volledig bijgewerkt. Er zijn zeer oude vliegtuigen met zeer vuile hutten, stoelen en toiletten.
• Technische storingen bij het kopen van tickets in de Utair-app. Passagiersbeoordelingen wijzen op fouten bij het uitgeven van tickets, de noodzaak om herhaaldelijk persoonlijke gegevens in te voeren.
• Bij het kopen van goedkope tickets wordt er geen restitutie verleend. Er is geen melding van passagiers over niet-restitueerbare tickets bij het bestellen ervan.

Het is vermeldenswaard dat de verhouding tussen plussen en minnen in het werk van de luchtvaartmaatschappij, volgens passagiers over Utair, vijftig tot vijftig procent is. Negatieve beoordelingen worden in de regel vaker geschreven vanwege de mentaliteit van het Russische volk. Als de service goed is, dan zou het zo moeten zijn, als het slecht is, dan moet je erover schrijven en het aan iedereen vertellen.

Rust in Rusland

Vroeger, de gedachte dat ze in de zomer naar het zuiden zouden gaan, hadden de burgers van ons land een glimlach op hun gezicht, hierdoor werd het meteen warmer in de ziel. De tijden keren terug. De stad Sochi is na de Olympische Spelen van 2014 eindelijk veranderd in een resort dat het hele jaar door geopend is. In de winter en het vroege voorjaar komen mensen hier om te skiën, in de zomer om te ontspannen aan de zeekust. Bovendien is de stad een centrum van binnenlands toerisme en zaken geworden, dus veel burgers vliegen naar Sochi voor korte zakelijke onderhandelingen.

Reviews over Utair als vervoerder naar het zuiden van Rusland zijn als volgt:

• Vluchten kunnen eenvoudig worden gekocht op de website van het bedrijf, maar houd er rekening mee dat er fouten optreden bij het kopen van tickets in de applicatieUtair.
• Tyumen airline Utair heeft een bonussysteem voor vaste klanten.
• Enorme selectie van vluchten.
• Snelle registratie. Vertrek zonder vertraging, strikt volgens schema. Utair heeft een systeem van zelf inchecken op de luchthaven voor een vlucht. Dit is erg handig als er op dat moment een lange rij staat bij de incheckbalies, maar je niet wilt staan (bijvoorbeeld als je kleine kinderen bij je hebt).
• De vliegtuigen zijn meestal schoon en nieuw. In business class kan de passagier ontspannen en de benen strekken, in economy class is alles veel bescheidener en krapper.
• Beschikbaarheid van goedkope tarieven, inclusief een tarief zonder bagage (alleen handbagage met een gewicht tot tien kilogram kan worden vervoerd). De kosten van kaartjes van de hoofdstad naar Sochi in het voorjaar bedragen ongeveer tweeduizend roebel in dit tempo, wat zeer acceptabel is op het hoogtepunt van het toeristenseizoen. Een passagier kan extra bagage van tweeduizend roebel betalen en maximaal drieëntwintig kilogram bagage meenemen, uiteraard rekening houdend met de toegestane bagage in centimeters.
• Drinkwater wordt gratis aangeboden aan boord van het vliegtuig. Dit is belangrijk, zeker voor mensen met kleine kinderen. Ma altijden zijn, afhankelijk van het tarief, al dan niet inbegrepen in de prijs van de vlucht. Op binnenlandse vluchten zijn ma altijden in de regel eenmalige ma altijden, aangezien de vliegtijd minder dan drie uur bedraagt. Op vluchten van meer dan drie uur, twee ma altijden per dag. Eerste ma altijd: warme schotel met garnituur, augurken, koekje. Tweede ma altijd: lichte snack van salade en broodje.
• De professionaliteit van de piloten staat bovenaan. Opstijgen en landen zijn zacht.
• Vliegtuigenbeleefd en attent. Ze weten voor elke cliënt een benadering te vinden: een klein wispelturig kind of een nerveuze volwassen man. Er is één minpuntje, stewards en stewardessen verzamelen geen afval tijdens de vlucht, hoewel veel klanten water en chocolaatjes kopen en na het eten niet weten waar ze snoeppapiertjes, papieren en lege flessen moeten gooien.
• Op verzoek van klanten krijgen we zachte warme dekens en kussens. Volgens Utair-passagiers is het aantal dekens voldoende voor alle liefhebbers van warmte en comfort.

Vlucht naar China

Hainan Island is een zuidelijke provincie van China. Het staat bekend om zijn milde klimaat, meer dan twintig kilometer aan zeekusten en bergachtige gebieden met veel bossen. Wat het doel van de reis naar dit eiland ook is, elke toerist vindt hier iets te doen: apeneilanden, Nanshan-tempel, etnisch park. Recensies over Utair als internationale vervoerder naar China, naar het eiland Hainan, zijn als volgt:

• Vlucht op Boeing 767. Niet nieuw, maar zeer solide, technisch degelijke, schone vliegtuigen.
• Utair heeft een bonussysteem voor vaste klanten.
• Vertrek van het vliegtuig van de vliegmaatschappij Tyumen zonder vertraging, strikt volgens schema.
• Professionalisme van piloten op hoog niveau. Opstijgen en landen zijn veilig.
• De stewardessen zijn beleefd en attent. Ze staan klaar om elk passagiersprobleem op te lossen (breng water, medicijnen, een deken of kussen, help een kind of een gewelddadige buurman te kalmeren, help met het omgaan met veiligheidsgordels).
• Stewardessen geven altijd een pre-flight briefing.
• Twee ma altijden per dag. Eerste ma altijd: warme schotel met garnituur, augurken, chocoladekoekje. De tweede ma altijd: een lichte snack van salade en broodjes. Er zijn betaalde drankjes en eten. De kosten van een fles Coca-Cola bedragen ongeveer honderdvijftig roebel, wat vrij duur is, maar er is niet veel keuze in de lucht.
• Passagiers krijgen op verzoek dekens en kussens. Volgens Utair-passagiers is hun aantal genoeg voor iedereen.

Het is vermeldenswaard dat er veel meer plussen dan minnen zijn in het werk van de luchtvaartmaatschappij. Negatieve beoordelingen houden verband met de aanwezigheid in de vloot van oude vliegtuigen met smalle gangpaden en kleine afstanden tussen stoelen. Laten we het erover eens zijn, oude vliegtuigen zijn erg onhandig, de Tyumen-carrier Utair upgradet regelmatig zijn vliegtuigen, maar het is erg moeilijk om de hele vloot in korte tijd te upgraden. De luchtvaartmaatschappij heeft veel Boeings, en zelfs naast de serie hebben ze namen. Het bedrijf biedt kwaliteitsservice tijdens de vlucht, professioneel werk van piloten en stewardessen.

Totaal

Tyumen-luchtvaartmaatschappij Utair heeft zich gedurende een halve eeuw van haar luchtvaartactiviteit gevestigd als een betrouwbare vervoerder van passagiers en vracht. Vliegtuigongelukken die plaatsvonden met het vliegtuig van het bedrijf, het management van Utair heeft altijd gezien als persoonlijke tragedies en was verantwoordelijk voor de slachtoffers en de families van de doden.

Vandaag kan het bedrijf Tyumen zijn. aanbiedenklanten met unieke speciale tarieven, kwaliteitsservice aan boord van vliegtuigen, professioneel werk van piloten en stewardessen, en verdienen dus positieve feedback over Utair Aviation.