"UTair" - een van de grootste luchtvaartmaatschappijen in Rusland, werd opgericht in 1967. Naast het luchtvervoer van passagiers en vracht houdt het bedrijf zich bezig met onderhoud van vliegtuigen en opleiding van personeel. In maart 2017 heeft UTair een vloot van ongeveer 70 vliegtuigen en staat het op de derde plaats van de Russische luchtvaartmaatschappijen. De luchtvaartmaatschappij heeft de grootste helikoptervloot ter wereld.
Airline informatie
De eerste vermelding van de luchtvaartmaatschappij dateert uit 1967, toen de Tyumen Civil Aviation Administration werd opgericht. En pas in 1991 werd de afdeling burgerluchtvaart ontbonden, de luchtvaartmaatschappij "Tyumenaviatrans" werd opgericht. In 2002 vond er een rebranding plaats en kreeg de luchtvaartmaatschappij de naam "UTair". Op dat moment had UTair slechts een paar vliegtuigen in zijn vloot. Ze werden gebruikt voor interneluchtvervoer, voornamelijk in Siberië.
De hubluchthaven voor UTair is Moskou Vnukovo en het hoofdkantoor van het management bevindt zich in Surgut.
Vlieggeografie
Utair's vliegtuigvloot is vrij groot en maakt zowel binnenlandse als internationale vluchten mogelijk. In Rusland voert de luchtvaartmaatschappij vluchten uit naar het Verre Oosten, Siberië en het Europese deel van het land. Elke dag zijn er ongeveer 300 vluchten. Belangrijkste richtingen: Moskou, St. Petersburg, Rostov aan de Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk, evenals Kiev, Minsk, Bakoe, Vilnius.
Er worden internationale vluchten uitgevoerd naar landen als Duitsland, Letland, Litouwen, Slowakije, China, Thailand en andere. Er zijn ook toeristische chartervluchten naar populaire resorts.
Ondanks het feit dat de luchtvaartmaatschappij geen budgetmaatschappij is, zijn de ticketprijzen zeer democratisch. Zelfs een economy class-vlucht is inclusief bagage en handbagage, evenals eten en drinken aan boord.
Het belangrijkste doel van de luchtvaartmaatschappij is het bereiken van een hoog niveau van passagiersservice en vrachtvervoer, en ook om concurrerend te blijven op de luchtvervoersmarkt.
Utair-vliegtuigvloot (2016)
In 2014 verkeerde de luchtvaartmaatschappij in een moeilijke financiële situatie, waardoor de meeste vliegtuigen moesten worden verkocht. In 2012 bezat het bedrijf 228 vliegtuigen en begin 2017 waren er nog maar 68. Volgens het management zou de vlootvermindering en daarmee de verminderingLeasebetalingen moesten het bedrijf van faillissement redden.
Ondanks het feit dat de UTair-luchtvaartmaatschappij na 2014 een kleinere vloot had, kon ze zichzelf rehabiliteren. Dankzij het staatssteunprogramma ontving ze ongeveer 9,5 miljard roebel. En al in 2015 kwam het uit de verliezen en maakte het een winst van 2,5 miljard roebel. Er was een toename van het passagiersvervoer. In 2016 vervoerde UTair ongeveer 3 miljoen passagiers, dat is 14% meer dan in het voorgaande jaar.
Boeing 737 van verschillende modificaties vormen het grootste deel van de vloot, en er zijn ook verschillende Boeing 767-200ER-, ATR 72-500-, An-2- en An-74-vliegtuigen.
Activiteiten
"UTair" houdt zich bezig met zowel reguliere als chartervluchten. Daarnaast wordt er een VIP-vervoersservice aangeboden.
In de stiptheidsscore van Russische luchtvaartmaatschappijen in 2016 behaalde UTair de tweede plaats. In januari 2017 vervoerde het bedrijf ongeveer 500 duizend passagiers, een derde meer dan in het voorgaande jaar in dezelfde periode.
UTair: vliegtuigvloot. Bouwjaar van de voeringen
De gemiddelde leeftijd van het vliegtuig van de luchtvaartmaatschappij is 15 jaar. De oudste is de Boeing 737-500, die 23 jaar oud is. De jongste is ATR 72-500, dat is 3 jaar oud.
De laatste tijd is er over de hele wereld een trend begonnen om de namen van prominente figuren uit verschillende vakgebieden toe te kennen aan passagiersvliegtuigen. De vliegtuigvloot van UTair draagt originele namen. Dus vliegtuigen zijn vernoemd naar Sovjet-wetenschappers,partijleiders en deelnemers aan de Grote Patriottische Oorlog.
Positieve dynamiek
Aviaflot zal naar verwachting eind 2018 - begin 2019 worden bijgewerkt. Wat voor soort vliegtuig de vloot van de luchtvaartmaatschappij zal aanvullen, is niet met zekerheid bekend. Aangenomen wordt dat dit Airbus A321 en Boeing 737-NG zullen zijn, die de vloot in 2016 zouden updaten.
Afhankelijk van de stabiele ontwikkeling van de luchtvaartmaatschappij, is het mogelijk dat in de nabije toekomst 10 van de 20 langeafstandsvliegtuigen ter beschikking zullen staan van UTair.
Op de officiële websites van vliegtuigfabrikanten worden bestellingen voor de levering van 20 Airbus A321 en 30 Boeing 737-series van verschillende modificaties vermeld als onvervuld.
De luchtvaartmaatschappij lanceerde het "Light"-tarief. Nu kunnen tickets voor de meeste bestemmingen worden gekocht met 50% korting. Dit tarief is niet van toepassing op alle vertrekdata en -tijden en is niet geldig op feestdagen en in het weekend.
