Bolsheokhtinsky-brug is een van de grootste technische constructies in de stad en verbindt het centrum van de noordelijke hoofdstad met een van de dichtstbevolkte gebieden - Malaya Okhta.
De geschiedenis van deze brug is nogal opmerkelijk. De behoefte eraan ontstond in de tweede helft van de 19e eeuw, toen het noodzakelijk werd om de snelgroeiende wijk Okhtinsky te verbinden met het historische centrum van St. Petersburg. Lange tijd werd het ontwerp gefrustreerd door de tegenstand van vervoerders die hun inkomen niet wilden verliezen. In 1900, gelijktijdig met de bouw van de Trinity Bridge, werd echter begonnen met het ontwerp van deze technische constructie. Ze werden geleid door een geweldige ingenieur V. Bers.
Het project van de brug, dat de trotse naam Peter de Grote kreeg, werd in 1907 goedgekeurd en in oktober 1911 plechtig geopend. De aanwezigen werden getroffen door de werkelijk gigantische afmetingen van de constructie, vooral de middelste ophaalbrug met een lengte van 48 meter was een genot.
De Bolsheokhtinsky-brug had verschillende torens, waarop kubieke lantaarns waren geïnstalleerd. Op de muren van de torens werden plechtig geopendzes bronzen borden met de namen van de bouwers erop gegraveerd. Beide toegangen tot de brug werden gemaakt in de vorm van krachtige portalen en ongebruikelijke houders met veelvlakkige lantaarns werden op de palen geïnstalleerd.
De Oktoberrevolutie van 1917 leidde tot talrijke veranderingen in de staat, en de Peter de Grote-brug, die bijna onmiddellijk werd omgedoopt tot Bolsheokhtensky, ontsnapte niet aan dit lot. Vervolgens kreeg dit gebouw, als gevolg van veranderingen in de spellingsregels van de Russische taal, de naam waaronder het tot op de dag van vandaag bestaat - Bolsheokhtinsky Bridge.
Zelfs tijdens de bouw probeerden architecten en ontwerpers de brug zo sterk en duurzaam mogelijk te maken, wat ze met glans zijn gelukt. De hoge kwaliteit van de constructie leidde ertoe dat de eerste reparatiewerkzaamheden aan dit kunstwerk pas in 1971 nodig waren en dat het in 1993 werd opgeleverd voor een grote verbouwing. Als resultaat van deze werken werden bijna alle metalen onderdelen vervangen en werden alle drie de overspanningen bedekt met graniet.
De Bolsheokhtinsky-brug was bijna zijn hele geschiedenis lang een van de belangrijkste tramaders van de stad, maar in 2005 werd het tramverkeer erop stopgezet, en nu is het alleen bedoeld voor voetgangers en voertuigen.
Vanaf de brug, die na de wederopbouw velen de naam van de eerste Russische keizer begonnen te noemen, een prachtig uitzicht op het historische centrum van St.gebouwen. Op deze plek ontmoeten als het ware de beroemde oudheid en het moderne gemoderniseerde levensritme elkaar, hier voel je het beste de herinnering aan het verleden, de grootsheid van het heden, de heldere reflecties van de toekomst.
De Bolsheokhtinsky-brug, iets meer dan honderd jaar geleden gemaakt, is nog steeds het belangrijkste onderdeel van de infrastructuur van de stad en gaat er dagelijks door tienduizenden inwoners en gasten van de stad.
