Pyongyang Airport - de internationale luchthaven van het meest gesloten land

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

In de omstandigheden van de moderne wereld zijn luchtvluchten beschikbaar gekomen voor bijna elk land op de planeet. Er zijn echter nog steeds landen die gesloten en geïsoleerd zijn van de rest van de wereld. Noord-Korea of, zoals het ook wel de DVK wordt genoemd, is een gesloten communistisch land gehuld in een aureool van mysterie. Internationale vluchten vliegen niet naar Pyongyang Airport en er zijn ook geen transfers. Er is maar één manier om het te bezoeken - een officiële rondleiding, op een oud turbopropvliegtuig, vol met staatsveiligheidsbeambten.

Luchthaven van een gesloten land

Noord-Korea is een geweldig land. We kunnen zeggen dat dit een echt openluchtmuseum van de Sovjet-Unie is. In dit land heerst nog steeds een totalitair communistisch regime en er hangt een ijzeren gordijn. Pyongyang Airport, dat Sunan wordt genoemd, wordt echter beschouwd als een internationale luchthaven. De Noord-Koreaanse kant verzekert dat de burgers van het land actief gebruik maken van vliegreizen, en de luchthaven is altijd gevuld met toeristen. Tothelaas is dit niets meer dan de schijn van de normale werking van de luchthaven van de Noord-Koreaanse hoofdstad.

Noord-Korea is een zeer arm land en de overgrote meerderheid van de bevolking kan zich zelfs geen taxi veroorloven, laat staan een vlucht naar een resort per vliegtuig. Het is zelfs verboden om zonder speciale passen door het land te reizen, en de bevolking van Pyongyang is de Noord-Koreaanse partijelite, omdat volgens de lokale wetten het recht om in de hoofdstad te wonen nog steeds verdiend moet worden. Het is niet verwonderlijk dat de luchthaven in verval raakt, omdat niemand er gebruik van maakt. We kunnen zeggen dat het alleen nodig is voor het ontvangen van zeldzame toeristen uit andere landen en vluchten van de feestelite.

Sunan je wilt hem niet zien

Pyongyang Airport is de plek waar buitenlanders naartoe gaan zodra ze het vliegtuig verlaten. Al op basis van het uiterlijk van de luchthaven kan men een conclusie trekken over de stad of zelfs het land als geheel. De Noord-Koreaanse regering, die zich realiseert dat dit het geval is, creëert bewust een kunstmatige schijn van drukke luchtvaartmaatschappijen. Mensen gaan naar het vliegveld, velen zelfs met koffers. Er staan echter geen vluchten op het aankomstbord. Passagiers vermijden zelfs om in de richting van buitenlanders te kijken, en hun karakteristieke gang doet denken dat dit geen serene reizigers zijn, maar beroepsmilitairen met een missie. Hoogstwaarschijnlijk is het zoals het is, want zelfs aan boord van het vliegtuig dat naar de DVK vliegt, zijn er al staatsveiligheidsfunctionarissen. Ze vergezellen de toerist elke dag. Het is verboden om alleen door de stad te lopen.

De situatie is vergelijkbaar meteen luchthaven zonder echte passagiers. Het enige dat toeristen zien is een goed ingestudeerde productie van normaal passagiersvervoer. Helaas bederft dit het algemene beeld van wat er in het land gebeurt. Vanaf het begin zien reizigers Sunan op een manier waarop ze hem niet willen zien.

Maar zelfs hier zijn er uitzonderingen. Er zijn momenten waarop de DVK een grote stroom toeristen uit Zuid-Korea en andere landen heeft, dan komt de luchthaven echt tot leven en zie je maar liefst 5-6 vluchten op het scorebord!

Codes

Pyongyang Airport heeft zijn eigen nationale en internationale codes, maar passagiers hebben ze niet nodig, omdat staatsveiligheidsbeambten ze naar het vliegtuig zullen brengen. De autoriteiten van het land staan zelfregistratie voor een vlucht en landing niet toe. Volgens het IATA-systeem heeft de luchthaven de FNJ-code en in de ICAO ZKPY.

Beoordelingen van toeristen

Recensies over Pyongyang Airport zijn zeer gemengd. In dit geval hangt alles af van het burgerschap van de persoon en zijn wereldbeeld. Toeristen uit Maleisië merken op dat dit een modern luchthavencomplex is. Reizigers uit China, Rusland, de VS, Canada of andere ontwikkelde landen merken echter op dat de luchthaven al genoeg problemen heeft. De oude terminal die voorheen in gebruik was, werd gesloten. De nieuwe passagiersterminal ziet er ongetwijfeld veel mooier uit, maar is tegelijkertijd erg armoedig. Hoewel het er aan de buitenkant nog steeds goed uitziet, laat alles aan de binnenkant te wensen over.

Pyongyang Airport Adres

Om politieke redenen probeert de DVK de exacteadressen van belangrijke infrastructuurvoorzieningen. Het luchthavenadres is niet te vinden op Russische of Engelse websites. Straatnamen zijn niet ondertekend, zelfs niet op Google maps. U kunt het luchthavencomplex echter vinden op de coördinaten 3913'30"N 12540'22"E.

Een gewone toerist zal het echter niet nodig hebben, omdat je niet hoeft te puzzelen over de vraag hoe je op de luchthaven van Pyongyang komt. Het is onmogelijk om buiten de toeristengroep naar de DVK te komen, het is ook onmogelijk om te verdwalen, omdat de autoriteiten van het land dit gewoon niet toestaan.

De groepsgids verzamelt alle reizigers van tevoren en vervolgens centraal, door gespecialiseerde bussen, wordt de groep naar het vliegstation zelf gebracht.

Vliegtuig gevlogen door Koreanen

Een opmerkelijk kenmerk van de DVK zijn de Noord-Koreaanse luchtvaartmaatschappijen. De gehele vloot van vliegtuigen bestaat uitsluitend uit Russische en Sovjet-gemaakte vliegtuigen. Veel van de machines zijn al geüpgraded en vliegen nog steeds regelmatig. Dit neemt echter niet weg dat de vloot uit oude schepen bestaat.

Deze functie geeft reizigers uit Rusland het gevoel dat ze zich in de USSR bevinden, omdat de meeste Russen nog nooit met oude Sovjet-vliegtuigen hebben gevlogen, en dit is een goede gelegenheid om twee scholen voor vliegtuigbouw te vergelijken - Westers en Sovjet.