Het Russische bedrijf "Aeroflot" staat erom bekend alleen nieuwe en beproefde auto's in zijn vloot te verwerven. Eind september 2013 kocht het bedrijf een andere auto - Boeing 737-800. Dit is een nieuwe voering, net de fabriek verlaten, behoort tot de Next Generation-klasse. Dit vliegtuig wordt beschouwd als een middellangeafstandsvliegtuig, dat is vernoemd naar de wereldberoemde regisseur van het poppentheater, de grootste artiest en regisseur - Sergei Obraztsov. In totaal heeft het Aeroflot-team al 27 van dergelijke vliegtuigen. Ze zijn allemaal nieuw, met uitstekende moderne faciliteiten en apparatuur.
Passagiers genieten tijdens de vlucht van hun tijd op comfortabele en moderne stoelen. Je kunt er absoluut rustig van worden dat je geen oude en doorgezakte stoel tegenkomt. Laten we de lay-out van de Boeing 737 800-cabine van Aeroflot eens nader bekijken.
Algemene informatie
Dit model uit de Boeing-familie is gebaseerd op het type 737-400. Het is echter licht gewijzigd. Het aantal stoelen werd met 20 stoelen verhoogd en de carrosserie van het vliegtuig zelf werd met 6 meter verlengd. Nu is de lengte 39,5 meter. Dit is een middellangeafstandsvliegtuig dat snelheden tot 900 km/u kan halen en tot 4.500 km kan vliegen zonder te landen. Dankzij twee krachtige turbojetmotoren kan hij tot 12,5 km klimmen.
Elke Boeing 737-800 die door Aeroflot wordt gekocht (we zullen later kijken naar de indeling van de cabine) krijgt een naam, traditioneel zijn dit grote figuren van kunst en cultuur van de Russische Federatie: schrijvers, muzikanten, artiesten, theaterfiguren.
Salonschema
"Boeing 737-800" van "Aeroflot" heeft twee niveaus van zitcomfort in het vliegtuig. Dit is business class met 20 stoelen en economy class met 138 stoelen.
In de boeg is er een badkamer en een keukencompartiment. Er zijn twee toiletten in het staartgedeelte van de voering.
Business Class
Op de indeling van de Boeing 737-800-cabine zijn de eerste rijen comfortabele stoelen in business class. De stoelen zijn paarsgewijs in twee rijen opgesteld met een ruime doorgang ertussen van 1 meter. Dit is handig, omdat de passagier zijn benen vrij naar voren kan strekken, opstaan en naar het toilet gaan, zonder zijn buurman te raken. In elke stoel is een monitor geïnstalleerd. De passagier kan kijkenwat hij wil, en niet wat er op het algemene tv-scherm wordt uitgezonden, zoals in de economy class-cabine.
De rugleuningen van de stoelen zijn handig verlaagd, de passagier kan rusten, liggend liggend. Er is een kleine tafel tussen de stoelen.
Reizigers wijzen echter op de nadelen van sommige plaatsen. Op de indeling van de Boeing 737-800 cabine zijn dit de stoelen op de eerste rij, dichter bij het gangpad. Ervaren reizigers raden af om ze te kopen, omdat wanneer de cabine helemaal vol is, er een wachtrij voor het toilet in het gangpad kan ontstaan.
Economy class
Op de indeling van de cabine begint "Boeing 737-800" van "Aeroflot" economy class vanaf de 6e rij. De eerste rij bevindt zich achter de scheidingswand die deze scheidt van de business class. Deze stoelen worden als handig beschouwd, omdat er een grote beenruimte is, maar voor dit gemak schat het bedrijf de kosten van tickets voor dergelijke stoelen duurder met 1700-3450 roebel. (25-50 euro). Dergelijke plaatsen worden Space+ genoemd.
Handige en dure stoelen bevinden zich achter de nooduitgang. Dit zijn stoelen op rij 13, met uitzondering van stoelen A en F, aangezien deze niet over één armleuning beschikken. Maar ook hier gelden speciale voorwaarden. Passagiers met kinderen mogen zich niet in het gangpad van de nooduitgang bevinden, handbagage mag niet in hun handen worden gehouden, omdat dit de doorgang blokkeert, dus u moet de veiligheidsregels volgen en alle dingen in bovenkasten doen.
Midden in de Boeing737-800 van Aeroflot, je kunt behoorlijk comfortabele stoelen zien. Maar mensen in hun beoordelingen merken op dat stoelen niet erg comfortabel zijn, dit is vooral belangrijk als de vlucht lang is. Overweeg de slechtste stoelen.
Onhandige plaatsen
In de "Boeing 737-800 jet" van "Aeroflot" zijn er stoelen op de cabinekaart die veel passagiers als oncomfortabel bestempelden. Dit zijn stoelen op rij 9 die geen patrijspoort hebben. Stoelen op rij 11 kunnen niet achterover leunen. Het is oncomfortabel om lang in één houding te zitten, de rug wordt moe. Dit feit wordt verklaard door de aanwezigheid van een nooduitgang achter de stoelen, die door niets kan worden geforceerd.
Passagiers die de laatste twee rijen in de cabine kregen, waren ook ontevreden. Dit zijn de 27e en 28e rij. Niet alleen is het altijd kouder en luidruchtiger aan het einde van het vliegtuig, maar er staat ook altijd een rij voor het toilet. Maar hij is alleen in de hele enorme economy class-cabine en alle 138 mensen zullen vroeg of laat naar het toilet willen. En ik wil niet constant luisteren naar het geluid van een afvoertank en waterspatten.
We hopen dat deze informatie onze lezers zal helpen om de meest geschikte plaatsen voor zichzelf te kiezen, zodat de vlucht comfortabel en plezierig is.
