Rossiya Airlines begon haar activiteiten in de stad Leningrad in 1934. De eerste vluchten werden gemaakt van Leningrad naar Moskou en terug.
Het bedrijf ontwikkelde en beheerste steeds meer nieuwe vliegrichtingen. In de loop van zijn bestaan heeft het miljoenen burgers van ons land vervoerd die de vliegtuigen van de Rossiya-luchtvaartmaatschappij hebben gekozen. Uit beoordelingen blijkt dat alle passagiers tevreden waren met hun vluchten.
Vandaag de dag, te oordelen naar de reacties, is de Rossiya-vluchtmaatschappij een grote instelling met vertegenwoordigingen in veel regio's van ons land.
Begingeschiedenis
Het staatstransportbedrijf "Rossiya" werd officieel geregistreerd in 2006 en vijf jaar later werd het omgevormd tot een luchtvaartbedrijf.
In 2011 begon de integratie van de luchtvaartmaatschappij in de Aeroflot-bedrijvengroep. De laatste is eigenaar van vierenzeventig procent van de aandelen, de resthet pakket behoort toe aan de gemeentelijke autoriteiten van de stad St. Petersburg.
Tegen 2013 bereikte de Rossiya-onderneming een passagiersstroom van meer dan vierenhalf miljoen mensen. In 2014 overschreed de passagiersstroom het volume van vijf miljoen mensen. Zo'n snelle vraag naar de diensten van deze organisatie bleef niet onopgemerkt. In 2015 werd Rossiya Airlines volgens de Skytrax World Airline Awards en volgens beoordelingen van passagiers erkend als de meest stipte luchtvaartmaatschappij in Oost-Europa.
In 2016 begint de vervoersinstelling vertegenwoordigingskantoren te openen in andere steden. Bijvoorbeeld in Rostov aan de Don, Orenburg en Moskou. De feedback van passagiers over de luchtvaartmaatschappij Rossiya getuigt van de dynamische ontwikkeling van de luchtvaartmaatschappij en de verovering van de markt voor consumentendiensten op het gebied van vliegreizen. De grootschalige geografische ligging van de vluchten van het bedrijf omvat meer dan tachtig routes naar vijftien landen van de wereld.
Begin 2017 overschreed de passagiersstroom het volume van elf miljoen mensen. In 2017 is het luchtverkeer van klanten meer dan anderhalf keer zo groot geworden.
Recensies van passagiers van Rossiya-luchtvaartcharters plaatsen ze op de eerste plaats wat betreft de kwaliteit van de dienstverlening op het gebied van vliegreizen.
Merk
De belangrijkste taak van de Rossiya Aviation Enterprise is om in de ogen van klanten een helder visueel beeld te vormen van de beste vervoerder. De belangrijkste missie bij het bereiken van haar doelen is:
- Uitvoeringmaatschappelijk belangrijke taak om de beschikbaarheid van luchtvervoer voor alle regio's van ons land te ontwikkelen.
- De bevolking in hun mobiliteit van beweging houden, zakelijke banden opbouwen.
- Ontwikkeling van binnen- en buitenlands toerisme in ons land.
De huisstijl van het gemoderniseerde Rossiya-bedrijf is ontworpen om de innovatieve ontwikkeling van de koerier te benadrukken.
Waaruit bestaat het imago van een luchtvaartmerk? Het bestaat uit:
- Een reeks heldere, unieke grafische elementen die aanwezig zijn op alle merkmedia.
- De opvolger van de vorige versie, gemaakt in de vorm van een aangepast spoor van het vliegtuig.
- Het handelsmerk is gebaseerd op een element dat eruitziet als een mes. Het patroon verandert de dichtheid van de neus van het vliegtuig naar het staartgedeelte en wordt meer verzadigd, alsof het de luchtstroom volgt. Deze grafische techniek brengt visueel het gevoel van beweging tijdens de vlucht over, zelfs wanneer het vliegtuig niet beweegt.
- Het schilderen van de vliegtuigen van Rossiya-luchtvaartmaatschappij, volgens de nieuwe huisstijl, werd uitgevoerd toen ze de operationele vloot binnengingen.
- Elk vliegtuig van het bedrijf krijgt de naam van een van de steden van ons land.
Belangrijkste vliegregels
Veiligheid van luchtvaartvluchten en het verlenen van hoogwaardige service aan passagiers tijdens vluchten is het fundamentele doel van de luchtvaartmaatschappij Rossiya. Het is onmogelijk om deze doelen te bereiken.zonder de basisgedragsregels voor de klanten van het bedrijf in acht te nemen.
In het geval van niet-naleving van de eisen gesteld door de wet op vliegveiligheid door reizende burgers, gedraagt het management van de luchtvaartmaatschappij aan boord van het Rossiya-vliegtuig zich in overeenstemming met het volgende beleid:
- Geen enkele overtreding van de gedragsregels van passagiers aan boord van een vliegtuig mag zonder vervolging (administratief, strafrechtelijk) worden gelaten als dit de vliegveiligheid in gevaar brengt. Dit is belangrijk, omdat het leven en de gezondheid van mensen, de technische staat van het vliegtuig ervan afhangen.
- Het is noodzakelijk om het personeel de bevoegdheden te geven die nodig zijn om zowel schendingen van de gedragsregels te voorkomen als deze onmiddellijk te bestrijden, aangezien het leven van passagiers en de goede staat van het vliegtuig hiervan afhangen.
- Vereist om rechtshandhaving te helpen bij de vervolging en om overtreders van veiligheidsregels ter verantwoording te roepen.
Klanten van het bedrijf "Rusland" hebben het recht:
- om alle diensten te ontvangen die worden geboden door de voorwaarden voor luchtvervoer die op het ticket staan, op de website van het bedrijf, tijdens het uitgeven van een elektronisch ticket;
- een beroep doen op de medewerkers van de luchtvaartmaatschappij met het verzoek om het probleem aan boord van het vliegtuig op te lossen;
- om draagbare elektronische apparaten offline te gebruiken.
Klanten van de onderneming "Rusland" zijn verplicht om:
- betalen voor de vluchtvolgens de regels van luchtvervoer;
- volg de gedragsregels ontwikkeld door het bedrijf;
- volg de vereisten van de werknemers van het bedrijf en de aanbevelingen van de bemanningsleden: op de luchthaven bij de inchecklijn, bij het instappen, bij het controlepunt voor passagiers en hun handbagage, in de cabine voor opstijgen en tijdens de vlucht;
- neem de stoel die op de instapkaart staat aangegeven;
- verander de stoel aangegeven op de instapkaart naar een andere, alleen na overeenstemming met de stewardess en het verkrijgen van toestemming van de piloot;
- handbagage in de vliegtuigcabine plaatsen op speciaal daarvoor bestemde plaatsen;
- houd de veiligheidsgordels vast tijdens het opstijgen en landen of wanneer vereist door stewardessen;
- bestel orde;
- schakel alle elektronische apparaten in vliegtuigmodus op verzoek van stewardessen.
Het is klanten van de transporteur "Rusland" verboden om:
- gevaarlijke situaties creëren;
- roken tijdens de vlucht;
- alcoholische dranken drinken;
- bedwelmd zijn;
- open pakketten van belastingvrije winkels voor het einde van de vlucht;
- nooduitrusting gebruiken zonder toestemming van bemanningsleden;
- schade aan eigendommen van een luchtvaartmaatschappij;
- verwijder uit de container met dieren die in de cabine worden vervoerd.
Vliegma altijden
Ma altijden worden aangeboden aan passagiers, afhankelijk van vluchtklasse, vluchttijd, vertrek en bestemming. Het kan een lichte snack zijn, een warm ontbijt of een volledige ma altijd, een borrel of een warme drank. Voor vluchten van maximaal vier uur inclusief, krijgen economy class-klanten alleen koude ma altijden aangeboden. Warme ma altijden worden alleen aangeboden op routes langer dan vier uur.
Vlieggeografie
De vervoerder "Rusland" omvat in 2018 meer dan honderdtwintig reguliere en toeristische bestemmingen in tweeëntwintig landen van de wereld: Thailand, de Dominicaanse Republiek en andere. De luchtvaartmaatschappij blijft dynamisch partnerschappen ontwikkelen met toonaangevende reisorganisaties in ons land en implementeert een programma voor chartervluchten, wat bijdraagt aan de ontwikkeling van de toeristische markt.
Rossiya Airlines is gevestigd in St. Petersburg. Het biedt directe vluchten vanaf de luchthavens van Orenburg, Simferopol, Sochi en Yekaterinburg. Er zijn ook filialen van het bedrijf geopend in Moskou, Rostov aan de Don en Orenburg. De belangrijkste luchthavens van de locatie van de vluchtvervoerspunten op basis van "Rusland":
- Poelkovo Sint-Petersburg.
- Luchthaven Rostov aan de Don
- Moskou Vnukovo Airport.
Volgens beoordelingen is Rossiya Airlines de meest dynamisch ontwikkelende luchtvaartmaatschappij die lucht- en vrachtvervoer levert aan inwoners van ons land.
Binnenlandse vluchten
Reviews over vluchten met Rossiya-luchtvaartmaatschappij in het land zijn als volgt:
- Geen vertragingen, alle vluchten zijn altijd op schema.
- De vliegtuigen van de vervoerder Rossiya zijn soms behoorlijk oud (airbussen 319/320). Passagiers merken op dat tv's soms niet aan boord werken, wat erg belangrijk is, omdat dit geen comfort biedt tijdens langeafstandsvluchten. Een vlucht naar Sakhalin duurt bijvoorbeeld negen uur.
- Volgens beoordelingen van de Rossiya-luchtvaartmaatschappij zijn er ook nieuwe vliegtuigen in de vloot. Bijvoorbeeld vliegtuigen die naar Sochi vliegen.
- Sommige beoordelingen vermelden dat vliegtuigcabines erg armoedig zijn. Toiletten zijn vies en ongemakkelijk om in te zijn. Sommige passagiers worden gedwongen om niet-gereinigde hutten te gebruiken als ze bijvoorbeeld met kleine kinderen vliegen.
- Uit de beoordelingen van vluchten met de Rossiya-luchtvaartmaatschappij kan men de professionaliteit van haar luchtpersoneel beoordelen. Piloten maken altijd zachte starts en landingen. Stewardessen zijn erg beleefd, glimlachend en goedaardig. Ze staan altijd klaar om elke passagier te helpen en hun problemen tijdens de vlucht op te lossen.
- Ma altijden tijdens de vlucht zijn vrij slecht, sommige klanten klagen.
Zakenlieden die de business class gebruiken, beoordelingen van de luchtvaartmaatschappij "Rossiya" laten niet het meest positieve achter:
- Het premium business class-tarief geeft de passagier het enige voordeel van een brede stoel.
- Op verzoek van de passagier kunnen ze een kussen en een deken uitdelen. Op zichzelfstewardessen bieden dit niet aan. Dit is buitengewoon vreemd voor business class.
- De tv's werken niet. De belknoppen van de stewardess werken niet.
- Ma altijden zijn schaars, niet anders dan ma altijden uit de economy class. Drankjes (inclusief sterke drank) worden geserveerd in plastic glazen zonder symbolen. Desserts zijn meer dan bescheiden in omvang en kwaliteit.
Vlucht naar Dominicaanse Republiek
Recensies over de luchtvaartmaatschappij "Rusland" als luchtvaartmaatschappij naar dit tropische land wijzen op de volgende positieve punten:
- De vliegtuigen van de vervoerder zijn oud, geërfd van TransAero, maar technisch bruikbaar (Boing 747-400).
- Lage ticketprijzen in vergelijking met andere transportbedrijven.
- Piloten en stewardessen zijn een team van professionals die hun werk perfect doen. Stewardessen bedienen passagiers tactvol en efficiënt.
- Overbagage wordt extra in rekening gebracht.
Reis naar Thailand
Als vervoerder in Phuket over de luchtvaartmaatschappij "Rusland" zijn beoordelingen gevarieerd. Zoals altijd schrijven toeristen zowel goed als slecht, wat meestal een slechte service rechtvaardigt met een lage prijs. Laten we dieper ingaan op de belangrijke punten:
- Online inschrijven is soms niet mogelijk. Als u bijvoorbeeld van Moskou naar Bangkok vliegt, is het niet in re altime beschikbaar. Dit is buitengewoon verrassend in de 21e eeuw.
- De vliegtuigen van "Rusland" zijn vrij oud. Boeings voor tweehonderd of vijfhonderd mensen. Bijvoorbeeld Boeing 747-400.
- Televisies werken meestal niet aan boord.
- Soms werken de airconditioners niet. Zoals klanten opmerken, wordt het erg benauwd in de cabine. Het is moeilijk voor volwassenen om deze nabijheid te verdragen, en kleine kinderen huilen gewoon en willen de frisse lucht in.
- Recensies vermelden vaak het professionele werk van het team. Piloten vliegen op meesterlijke wijze vliegtuigen, stijgen en landen perfect, zonder enig ongemak voor hun passagiers. De stewardessen zijn erg beleefd, vriendelijk en lachend.
- Lage kosten in vergelijking met andere luchtvaartmaatschappijen. De kosten van een vlucht met de luchtvaartmaatschappij Rossiya verschillen volgens passagiers ongeveer twee of zelfs drieënhalf keer van de kosten van een vlucht met Aeroflot.
- Eten is slecht. Snoepjes worden niet uitgedeeld voor het opstijgen. Van de drankjes wordt slechts één soort sap aangeboden, meestal sinaasappel. Dit is een zeer kleine keuze, omdat een persoon allergisch kan zijn voor citrusdranken, en wat moet hij dan drinken?
- Een extra betaling van duizend vierhonderd roebel is mogelijk voor het verstrekken van een stoel aan het begin van het vliegtuig, en niet aan het einde. Volgens Rossiya vliegtuigpassagiers is er geen verschil in fysieke sensaties tussen de vlucht aan het begin of de staart van de cabine.
- Er is bijna altijd een tekort aan dekens en kussens aan boord, er zijn er niet genoeg voor alle klanten.
- De stoelen zijn ongemakkelijk. De afstand tussen hen is erg klein, het is moeilijk voor een volwassene om zijn benen te strekken.
Dus de conclusie is één en heel eenvoudig. Slechte service voor een lage prijs. Als u kwaliteitsservice wilt, neem dan contact op met:andere Russische transportbedrijven ("Aeroflot", "Transaero"), die u een vlucht aanbieden tegen een prijs die twee of drie keer hoger is dan de tickets van "Rusland".
En het belangrijkste en meest interessante is dat als een passagier een claim wil achterlaten op de Rossiya-website, het systeem hem doorstuurt naar de Aeroflot-website. Daar kun je een kaartje kopen, echter duurder.
Indiase vakantie
Als luchtvaartmaatschappij in GOA over de luchtvaartmaatschappij "Rusland" zijn de beoordelingen als volgt:
- Vertrek zonder vertraging.
- De luchtvloot van "Rusland" is erg versleten ("Boeings" voor tweehonderd of vijfhonderd mensen), er zijn bijna geen nieuwe vliegtuigen. Het interieur van het vliegtuig is oud, maar "niet gedood". De afstand tussen de stoelen is erg klein, het is krap voor een volwassene. Er kan een toeslag gelden voor het verstrekken van een stoel aan het begin van het vliegtuig, en niet aan het einde.
- Het multimediasysteem werkt niet aan boord. Goed geïnformeerde passagiers nemen tablets, e-readers en andere moderne gadgets mee. Volgens de medewerkers van de Rossiya-luchtvaartmaatschappij beloven ze de tv's meer dan een jaar te repareren, aangezien passagiers regelmatig hun klachten achterlaten.
- Opstijgen en landen zijn uitstekend dankzij de vaardigheid van de piloten. Licht turbulentie boven de Atlantische Oceaan is heel natuurlijk en begeleidt bijna elke vlucht. Soms laten piloten, zoals klanten opmerken in beoordelingen van Rossiya-luchtvaartmaatschappij, zichzelf aanvullende opmerkingen maken over de plaatsen waarover het vliegtuig vliegt, wat erg inspirerend is voor passagiers die moe zijn van een lange reis.vlucht.
- Voedsel is extreem schaars. Volwassenen dienen extra snacks mee te nemen.
Resultaten
Recensies over vluchten met Rossiya-luchtvaartmaatschappijen spreken over de belangrijkste minnen en plussen. Dit laatste omvat natuurlijk de professionaliteit van het personeel en de lage kosten van tickets. De eerste plus is verantwoordelijk voor het belangrijkste en hoogste prioriteitselement van de kwaliteit van de geleverde service - vliegveiligheid. De tweede - rechtvaardigt alle nadelen van de geleverde diensten. Deze omvatten de waardevermindering van de vloot en een vrij laag serviceniveau (slecht voedsel, een niet-werkend multimediasysteem, het ontbreken van dekens en kussens voor alle passagiers).
