Transaero is de eerste particuliere luchtvaartmaatschappij in de Russische Federatie. Het werd opgericht in 1990 en heeft met succes passagiers vervoerd naar meer dan 260 bestemmingen over de hele wereld. Vertrekken van dergelijke voeringen worden uitgevoerd vanaf de luchthavens van Moskou en St. Petersburg. In 2013 tekende de luchtvaartmaatschappij samen met Sberbank Leasing een overeenkomst voor de levering van Boeing-737-800-vliegtuigen. Transaero kreeg een vliegtuig met smalle romp, waarin passagiers voor het eerst toegang kregen tot mobiele communicatie en internet.
Voordien was deze dienst alleen mogelijk in widebody-vliegtuigen. Voor het gemak van de klanten werd een modern Panasonic GCS-satellietsysteem geïnstalleerd. Naast elke passagiersstoel in de cabine van de Boeing-737-800 (Transaero) bevindt zich een USB-connector. Mensen kunnen het op elk moment gebruiken en hun telefoon of laptop opladen.
De Boeing 737-800's die door het bedrijf zijn overgenomen, voeren middellangeafstandsvluchten uit op binnenlandse en internationale routes. Ze hebben twee comfortklassen: zakelijken economyclass. Denk aan het voorbeeld van het Boeing-737-800-vliegtuig, de lay-out van de Transaero-cabine.
Vliegtuig met 154 stoelen
Transaero kocht vliegtuigen van twee categorieën: 154 en 158 passagiersstoelen. Ze hebben een andere opstelling van passagiersstoelen. Denk allereerst aan de Boeing 737-800, de indeling van de Transaero-cabine, ontworpen voor een kleiner aantal klanten. Deze afbeelding toont duidelijk de locatie van verschillende diensten, toiletten. Pijlen geven nooduitgangen aan. Stoelen in grijs zijn business class, rood zijn stoelen in economy class.
De voering heeft twee aparte compartimenten voor stoelen met verschillende comfortcategorieën. Het eerste deel bevindt zich in de neus van het vliegtuig, direct na de cockpit en sanitaire voorzieningen. De business class wordt vertegenwoordigd door 16 stoelen, twee stoelen links en rechts van het gangpad in vier rijen. De afstand tussen de stoelen is voor het gemak van klanten ruim, deze is 130 cm. De eerste rijen worden als de beste beschouwd, omdat er iets meer beenruimte voor hen is. Maar afgaande op de feedback van passagiers is deze indeling puur formeel, aangezien alle stoelen in vliegtuigen zeer comfortabel zijn.
Business Class-stoelen
Passagiers die kaartjes kopen voor het Boeing-737-800-vliegtuig, volgens het Transaero-salonschema, kunnen zelf de juiste stoel kiezen. Als we stoelen in business class overwegen, dan zal de keuze alleen afhangen van de voorkeuren van de klant. Als hij 's nachts moet vliegen ener is een mogelijkheid om de hele afstand tot de eindbestemming te verslapen, het is beter om stoelen bij de patrijspoort te kiezen. In dit geval zal niemand de passagier storen tijdens de vlucht, en als hij 's nachts naar het toilet moet, dan is de afstand tussen de stoelen voldoende om voorzichtig langs de slapende buurman te komen zonder hem te duwen.
Als je stoelen in de buurt van het gangpad kiest, kunnen stewardessen die karren met eten of drinken vervoeren, interfereren en zal een buurman soms naar buiten willen gaan om iets nodig te hebben. In het geval dat een passagier moet vliegen met een baby in zijn armen, zal er vaak behoefte zijn om ergens heen te lopen. Om een naburige passagier niet te hinderen, is het handiger om in een stoel te zitten die zich aan het gangpad bevindt. In dergelijke situaties moet u bij het plannen van een vlucht met een Boeing-737-800 goed nadenken over de indeling van de Transaero-cabine, de beoordelingen en aanbevelingen van andere passagiers lezen en vervolgens een ticket kopen.
Als er geen speciale voorkeuren zijn, en de keuze is alleen voor de kwaliteit van het comfort van de stoelen, dan past de business class het beste. De stoelen in dit deel van de cabine zijn allemaal van leer, zacht, comfortabel, met hoge hoofdsteunen en zachte armleuningen.
Economy class
Verder heeft de Boeing 737-800 (Transaero kan in dit opzicht afwijken van andere bedrijven) na de business class-stoelen, volgens het schema van de luchtvaartmaatschappij, 24 rijen stoelen voor de budget comfort class - economisch. Deze stoelen zijn gescheiden van de business class door een eenvoudig scherm en bevinden zich drie aan elke kant van de stoelenpassage. Het enige toilet dat bedoeld is voor alle passagiers van deze klasse bevindt zich aan het einde van de cabine.
De stoelen in dit deel van de cabine zijn ook zacht en comfortabel, maar de afstand tussen de rijen is kleiner, het is 85 cm. Maar dit is voldoende om naar het toilet te gaan zonder de buren te storen.
De handigste plaatsen
Na het lezen van talloze meningen over de "Boeing-737-800" ("Transaero"), kunt u volgens de beoordelingen de stoelen in de cabine verdelen in comfortabel en oncomfortabel. De beste passagiers bellen de stoelen direct achter de business class. Lawaai en trillingen in dit deel zijn bijna onhoorbaar. Omdat het scherm dat de verschillende klassen scheidt van stof is, kun je op zulke plaatsen vrij je benen strekken.
Passagiers noteren ook de 18e rij. Deze bevindt zich net achter de nooduitgangen, waardoor er ook een grotere opening is voor de stoelen vooraan. Als we rekening houden met de plaatsen op de 17e rij, dan verschillen de meningen hier. Sommigen zeggen dat er veel beenruimte is, terwijl anderen het niet leuk vinden dat de rugleuningen niet kunnen worden verlaagd.
Oncomfortabele stoelen
Bij de nooduitgang bevindt zich ook de 16e rij, die in alle bronnen het meest onhandig wordt genoemd voor een vlucht. De rugleuning kan niet alleen niet achterover leunen, maar heeft ook de kortste afstand tot de vorige rij, waardoor passagiers behoorlijk wat beenruimte hebben.
Ook zijn mensen ontevreden over de laatste rij, waar de stoelen eindigen met toiletten. Het is daar rumoerig, aangezien de stoelen zich helemaal achterin het vliegtuig bevinden, en zelfsmoe van de constante rij naar de badkamer.
Drieklasse liner
Dergelijke vliegtuigen zijn ontworpen voor 158 passagiers. Hier is er naast business en economy ook een toeristenklasse. Voor de benen is een afstand van slechts 75 cm voorzien Passagiers in rij 20 hebben een klein voordeel. Door het scherm tussen Economy en Tourist Class is de beenruimte iets langer.
Trillingen worden sterker gevoeld in deze cabine, veel lawaai. En de wachtrij voor het toilet is langer, omdat het is ontworpen voor klanten van economische en toeristische salons.
Als u vertrouwd raakt met de indeling van de cabine van twee varianten van de Boeing 737-800, kunt u handige stoelen kiezen voor weinig geld.
