Oekraïense luchtvaartmaatschappijen (de lijst zal in het artikel worden gepresenteerd) voeren wekelijks een groot aantal reguliere vluchten uit naar alle continenten. Vervoerders evolueren voortdurend om passagiers zich comfortabel en verzorgd te laten voelen.
Hoeveel luchtvaartmaatschappijen zijn er in het land geregistreerd?
Op 1 juni 2016 waren 77 luchtvaartmaatschappijen geregistreerd in Oekraïne. Als we de lijst analyseren, zijn niet alle juridische entiteiten Oekraïense luchtvaartmaatschappijen. De lijst bevat onderwijsinstellingen (State Flight Academy of Ukraine in de stad Kirovograd), staatsbedrijven uit de vliegtuigindustrie (GP Antonov, JSC Motor Sich), vliegclubs die geen reguliere vluchten uitvoeren (vliegclub Charkov vernoemd naar Grizodubova). Ongeveer 10 bedrijven vervoeren daadwerkelijk passagiers. De grootste luchtvaartmaatschappijen in Oekraïne zijn Ukraine International Airlines, Aerosvit en Dniproavia.
UIA-vluchten
Deze luchtvaartmaatschappij voert zowel internationale als binnenlandse vluchten uit in Oekraïne. Het bedrijf levert passagiers van Kiev (luchthaven van Borispol) naarIvano-Frankivsk, Lvov, Dnepropetrovsk, Odessa, Charkov). Vluchten naar deze steden worden bijna dagelijks 2-3 keer uitgevoerd. Vliegreizen heeft één groot voordeel ten opzichte van reizen met de trein of bus: snelheid. Het feit is dat de gemiddelde duur van een vlucht naar elk van de steden van het land niet langer is dan 70-80 minuten, en een reis over land duurt minstens 7-8 uur, of zelfs meer. De vlucht kost de passagier natuurlijk meerdere keren meer, maar dit is geen factor voor mensen die niet om prijs, maar om comfort en efficiëntie geven.
De luchtvaartmaatschappij UIA-Oekraïne heeft vluchten naar alle continenten georganiseerd. De meest populaire bestemmingen onder passagiers zijn tegenwoordig Kiev-West-Europa, Kiev-Midden-Oosten en Kiev-CIS. Het bedrijf is constant in ontwikkeling. Zo werden in 2013 nieuwe vluchten geïntroduceerd naar Moskou, St. Petersburg, Athene, Bakoe, Vilnius, Warschau, Nizhnevartovsk, Yekaterinburg, München, Novosibirsk, Rostov, Sochi. Vanuit Boryspil zijn directe vluchten in bijna elke Europese hoofdstad te bereiken. Daarnaast exploiteert UIA een aantal routes naar de grootste hubluchthavens ter wereld om passagiers over te zetten naar andere vluchten.
Dniproavia Airlines
De luchtvaartmaatschappij uit Dnepropetrovsk wordt momenteel beschouwd als de op één na grootste luchtvaartmaatschappij van het land. Begin 2013 maakte het bedrijf moeilijke tijden door toen alle lijnvluchten werden gesloten, maar naarmate de situatie verbeterde, werden de vluchten geleidelijk hervat. Ten eerste keerde het bedrijf Dniproavia terug naar de transportmarkt tweebinnenlandse vluchten: Dnepropetrovsk-Borispol en Borispol-Ivano-Frankivsk. De vliegtuigen maakten hun eerste vluchten op deze routes op 7 februari 2013. Geleidelijk kon het bedrijf de geografie van zijn vluchten opnieuw uitbreiden. Een jaar later, in 2014, konden Dniproavia-vluchten Dubai, Jerevan, Bakoe, Batumi, Moskou, Tbilisi, Wenen, Istanbul bereiken.
Beste bestemmingen:
- hoofdsteden van GOS-landen;
- populaire reisbestemmingen;
- binnenlandse vluchten naar Kiev, Ivano-Frankivsk.
Vloeibare luchtvaartmaatschappijen van Oekraïne (lijst)
Vandaag de dag is luchtvervoer geen erg winstgevende onderneming, omdat vliegtickets duur zijn en niet alle inwoners van Oekraïne de vlucht kunnen betalen. Daarom zijn slechts een paar luchthavens voldoende voor het land, dat vluchten naar het buitenland en een bepaald aantal binnenlandse vluchten zal aanbieden. De afgelopen jaren zijn in Oekraïne verschillende luchtvaartmaatschappijen geliquideerd:
- "Lviv Airlines";
- "Ukraine Airlines";
- "Wizz Air Oekraïne";
- "Aerosvit".
Dit is natuurlijk geen volledige lijst van geliquideerde Oekraïense luchtvaartmaatschappijen.
Lviv Airlines werd opgericht in 1993. Het was een regionale luchtvaartmaatschappij gevestigd in Lviv. Vanwege het verlies van vluchten in 2011 trok het bedrijf zich terug uit de luchtvervoersmarkt.
Wizz Air AirlinesOekraïne als dochteronderneming van de Hongaarse luchtvaartmaatschappij bestond van 2008 tot 2015. Het werd geliquideerd vanwege administratieve herstructurering in het moederbedrijf.
Het bedrijf Aerosvit is al geruime tijd actief op de markt voor luchtvervoer van passagiers (van 1994 tot 2012). De reden voor het beëindigen van de activiteiten was faillissement. Bijna om deze reden stopte ook het staatsbedrijf "Ukrainian Airlines" met werken.
Vandaag de dag bevindt de luchtvervoersmarkt in Oekraïne zich in een diepe crisis, waardoor het aantal luchtvaartmaatschappijen snel afneemt. Oekraïense luchtvaartmaatschappijen (hierboven vermeld), ondanks de moeilijke situatie, proberen zich te ontwikkelen en hun klanten de beste vluchtvoorwaarden te bieden.
