Inhoudsopgave:
2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19
Petrovsky-fabriek is een van de oudste metallurgische industrieën in Siberië, waaruit de stad met dezelfde naam (nu Petrovsk-Zabaikalsky) is voortgekomen. Het staat in de geschiedenis bekend als een verbanningsoord voor de Decembristen. Helaas onderging het het lot van vele beroemde ondernemingen - in 2002 werd de fabriek failliet verklaard.
Geboorte
Onder Catharina de Grote verwierf Rusland snel nieuwe gebieden. Duizenden kooplieden, Kozakken, onderzoekers en reizigers verkenden de uitgestrekte gebieden van Siberië en het Verre Oosten. Nederzettingen verschenen, forten en handelsposten werden gebouwd. Allereerst waren bouwmaterialen en metaal nodig voor de opstelling. Bossen en stenen waren er in overvloed, maar de eenvoudigste metalen producten moesten duizenden kilometers verderop geleverd worden.
Handelaar Butygin wendde zich tot Catherine II met het verzoek om een ijzerfabriek te bouwen in het Trans-Baikal-gebied. De Petrovsky-fabriek (zoals de keizerin het noemde) werd in 1788 gebouwd door de inspanningen van ballingen en rekruten. Rondom de onderneming ontstond een gelijknamige nederzetting, die in de loop van de tijd groeidetot de grootte van een stad.
Het begin van de reis
1790-11-29, na twee jaar bouwen produceerde de Petrovsky-fabriek de eerste producten. Het erts werd in de buurt gedolven, in de buurt van de Balyaga-rivier. Aanvankelijk was er maar één hoogoven in bedrijf, en de capaciteit was voldoende om de behoeften van een kleine populatie van nabijgelegen regio's te dekken. Productie bestond uit:
- Ijzersmelten, omzetten van secties.
- Smeden.
- Anker, snijwerk, gieterij.
- Dams.
- Ziekenhuis, kazerne, winkel en andere voorzieningen.
Het personeelsbestand bestond uit 1.300 mensen, van wie velen ballingen waren. Meer dan 200 Kozakken en soldaten werden vastgehouden voor hun bescherming.
De belangrijkste producten waren gietijzer, staal en producten daarvan. In 1822 breidde de fabriek zich uit, het assortiment nam toe door plaat-, band- en breedbandijzer. Tijdens deze periode werd de eerste stoommachine in de geschiedenis van de ijzermetallurgie van het land gebouwd, ontworpen door Litvinov en Borzov (gebaseerd op het werk van Polzunov), bij de onderneming.
Decembristen
Na een mislukte opstand werden meer dan 70 Decembristen verbannen naar de Petrovsky-fabriek, waaronder beroemde persoonlijkheden als M. K. Kuchelbecker, N. M. Muravyov, N. A. Bestuzhev, K. P. Thorson, N. P. Repin en anderen. De vrouwen van sommige officieren verhuisden hier ook.
De autoriteiten lieten echter geen "onruststokers" toe in de fabriek, uit angst voor hun invloed op de arbeiders. De Decembristen verrichtten voornamelijk huishoudelijk werk, groeven bypassgreppels, herstelden wegen, vermalen meel met de handmolenstenen. Op aandringen van de officieren organiseerden ze een "academie" waarin ze de lokale bevolking alfabetisering en sociale wetenschappen onderwezen. Na 9 jaar dwangarbeid (1830-39), werden de meesten van hen vrijgelaten voor een vrije regeling.
Tweede helft 19e eeuw
Tegen die tijd smolt de Petrovsky-fabriek niet alleen metaal, maar vervaardigde ze ook complexe producten en assemblages. Stoommachines die bij de onderneming werden gemaakt, werden geïnstalleerd op stoomboten die langs de rivieren Shilka, Argun en Amur voeren.
Tegen 1870 kwamen een lasoven, walserijen, een puddel- en bloemenfabriek in productie. Er waren mechanische, gieterijen en hoogovens. Na de afschaffing van de lijfeigenschap begon men ingehuurde arbeid te gebruiken, waardoor de productiviteit toenam.
Aan het einde van de 19e eeuw werd besloten om de Trans-Siberische spoorlijn door dit gebied te leggen. In 1897 begon de bouw van het station Petrovsky Zavod en op 6 januari 1900 arriveerde de eerste trein hier.
Twintigste eeuw
Helaas voor de lokale bevolking, met de aanleg van de spoorlijn, werd er vanuit de Oeral goedkoper metaal in de regio gegoten. Het smelten van ijzer werd onrendabel. De economische crisis veroorzaakt door de nederlaag in de Russisch-Japanse oorlog maakte uiteindelijk een einde aan de onderneming. In 1905 werd het werk bijna stopgezet, er waren alleen kleine producties actief: artistiek gieten, de vervaardiging van mechanische en smidse producten. In 1908 kochten kooplieden Rif en Polutov de fabriek, reconstrueerden ze en begonnen ze met de productie. De belangrijkste klant was het legerafdeling.
Na de revolutie bleef het bedrijf ondanks de lage winstgevendheid doorwerken. Een vormhal en een elektriciteitscentrale werden gebouwd. Sinds 1937 heeft "Chuglit" (zoals de fabriek werd genoemd) aanzienlijke hoeveelheden producten geëxporteerd naar Japan en China.
De Grote Vaderlandse Oorlog heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de productie. Omdat de fabriek diep achterin lag, was het een handige uitvalsbasis voor het vergroten van het metaalsmelten en het vervaardigen van schaarse producten. Tijdens de oorlogsjaren is de productiviteit meer dan verdubbeld: van 27.600 ton staal in 1940 tot 66.200 ton in 1945.
In de naoorlogse jaren werd de productiecapaciteit voortdurend uitgebreid. Het smelten van staal, ruwijzer en de productie van gewalste producten nam toe. Het totale productievolume in 1960 was 10 keer hoger dan in 1940.
Verval
Tegen de jaren zeventig waren de lokale grondstoffenvoorraden uitgeput. Erts en brandstof moesten van ver worden geïmporteerd, wat leidde tot hogere productiekosten. Als ze dit in de Sovjetperiode accepteerden om werkgelegenheid te bieden aan de burgers van Petrovsk-Zabaykalsky, toen Rusland onafhankelijk werd, kwam economische opportuniteit naar voren.
Als je vandaag van een afstand naar de foto van de Petrovsky-fabriek kijkt, lijkt het erop dat de metallurgische reus op het punt staat zijn schouders recht te trekken, pijpen te roken. Zijn lichaam lijkt naar de hemel te zijn gericht. Maar de realiteit is dat de laatste hitte in 2001 werd uitgevoerd. Een jaar later werd het bedrijf failliet verklaard en werd de productie stopgezet. Misschien voor altijd. Zo eindigde de 211-jarige geschiedenis van een van de eerstgeboren Russenmetallurgie.
Aanbevolen:
Trans-Siberische spoorlijn. De richting van de Trans-Siberische spoorlijn, de geschiedenis van de bouw
De Trans-Siberische spoorlijn, voorheen bekend als de Grote Siberische spoorlijn, overtreft tegenwoordig alle spoorlijnen op aarde. Het werd gebouwd van 1891 tot 1916, dat wil zeggen bijna een kwart eeuw. Meer dan 10.000 km is de lengte. De richting van de weg is Moskou - Vladivostok. Dit zijn de start- en eindpunten voor treinen. Dat wil zeggen, het begin van de Trans-Siberische spoorlijn is Moskou en het einde is Vladivostok. Uiteraard rijden treinen in beide richtingen
Svetlanovsky Prospekt in St. Petersburg: de geschiedenis van de straat in de geschiedenis van de stad
De pleinen van St. Petersburg, de lanen en straten, kanalen en bruggen trekken tienduizenden toeristen van over de hele planeet. Tegelijkertijd streven gasten van de noordelijke hoofdstad van Rusland ernaar om niet alleen de wereldberoemde monumenten te bezoeken, maar ook om zoveel mogelijk informatie te verzamelen over alle interessante plekken in de stad aan de Neva. Het is tot zulke merkwaardige plaatsen dat Svetlanovsky Prospekt behoort
Tikhoretsk, Krasnodar Territory: geschiedenis van onderwijs, ontwikkeling, heden
Tikhoretsk ligt in het noordoosten van het Krasnodar-gebied, op 150 km van de hoofdstad Kuban en op 165 km van Rostov aan de Don. Een gezellige en groene stad dankt zijn geboorte aan de aanleg van de Vladikavkaz-spoorlijn. Het is het belangrijkste vervoersknooppunt van de lijnen Makhachkala - Rostov aan de Don en Krasnodar - Volgograd
Geschiedenis van het graf van Askold in Kiev. Kerk van St. Nicolaas op het graf van Askold
Aangekomen in Kiev, is het de moeite waard om veel interessante historische plaatsen te bezoeken. Een daarvan is de Sint-Nicolaaskerk. De oorsprong ervan is nauw verbonden met de geschiedenis van het graf van Askold. Het monument uit de oudheid omhult zijn bezoekers met de mysteries en legendes die ermee verbonden zijn. Hoe u bij het graf van Askold kunt komen en wat dit historische monument is, moet u meer weten
Mineralnye Vody (Stavropol Territory): locatie, geschiedenis van de stad, bezienswaardigheden, foto's en beoordelingen van toeristen
In het zuidoosten van het Stavropol-gebied ligt de prachtige badplaats Mineralnye Vody, die beroemd is om zijn schone lucht, schilderachtige natuur, prachtige parken en unieke bezienswaardigheden. De naam van de stad was te danken aan de nabijheid van de afzetting van het Kaukasische mineraalwater, hoewel er geen bronnen in de stad zelf zijn