Trans-Siberische spoorlijn… Waarschijnlijk ontmoet je nu zelden iemand die deze naam nog nooit in zijn leven heeft gehoord… Het is en wordt nog steeds gevonden in boeken, liedjes en in veel moderne films over Rusland. Dus wat is deze plek? En waarom trekt het zoveel aandacht?
Trans-Siberische spoorlijn. Algemene informatie
Deze spoorlijn heeft verschillende namen. Sommige ervan, zoals de Great Siberian Way, zijn zelfs achterhaald en geschiedenis geworden.
Tegenwoordig draagt deze grootste spoorlijn door Eurazië de klinkende naam van de Trans-Siberische spoorlijn, en het is de taak om Moskou en St. Petersburg te verbinden met de grote industriesteden van Oost-Siberië en het Verre Oosten.
De totale lengte van de snelweg is een enorm getal van 9298,2 km. Dit maakt de Trans-Siberië tot de langste spoorlijn ter wereld.
Momenteel verbindt het Russischcentra van Europa tot de Stille Oceaan. De Trans-Siberische spoorlijn is een richting die, vanwege zijn technische mogelijkheden, het mogelijk maakt om jaarlijks ongeveer 100 miljoen ton vracht te vervoeren. Maar volgens experts is de doorvoer hiervan volledig uitgeput.
Trans-Siberische spoorlijn. Bouwgeschiedenis
Op officieel niveau begon de aanleg van de spoorlijn eind mei 1891 vanuit Vladivostok. De gebeurtenis was zo belangrijk dat de toekomstige keizer Nicolaas II zelf de bladwijzer toekende.
De toonaangevende ingenieur van die tijd N. S. Svityagin. Het was ter ere van hem dat het station met dezelfde naam later werd genoemd. De lading werd voornamelijk langs de noordelijke zeeroute geleverd: van Moermansk tot de monding van de Yenisei.
10 jaar gaan voorbij en de eerste passagiers verschijnen op de wereldberoemde spoorlijn. In het begin was de Trans-Siberische spoorlijn een reis puur voor arbeiders.
Het reguliere verkeer van St. Petersburg naar Vladivostok begon in 1903, toen de weg zogenaamd permanent in gebruik werd genomen. Het spoor was echter niet doorlopend, in het begin moesten treinen over het Baikalmeer worden vervoerd op een speciaal voor dit doel gebouwde veerboot.
Het personenvervoer vindt zijn oorsprong vanaf het moment dat de ringweg verscheen. In 1905 werd de mogelijkheid geopend om uitsluitend op rails te rijden. De situatie werd enigszins gecompliceerd door het feit dat de route door Mantsjoerije liep en nadat de Russisch-Japanse oorlog was ontstaande noodzaak om een weg aan te leggen die uitsluitend door het grondgebied van het Russische rijk loopt. Daarom werd het noodlottige besluit genomen om een brug over de rivier te bouwen. Amoer bij Khabarovsk.
Volledige elektrificatie van de weg werd in 2002 voltooid.
Trans-Siberische spoorlijn: interessante en ongewone spoorlijn
Er is niets verrassends aan het feit dat veel interessante feiten verband houden met zo'n symbolische plaats. We noemen er slechts een paar:
- Het wordt beschouwd als de langste spoorlijn ter wereld.
- Gaat door het grondgebied van twee delen van de wereld tegelijk: Europa en Azië.
- Het hoogste punt kan worden beschouwd als de Apple Pass, gelegen op een afstand van 1019 m boven zeeniveau.
- Op het eerste gezicht is het moeilijk voor te stellen, maar desalniettemin zijn er vandaag al 87 steden langsheen, waarvan 14 worden beschouwd als de centra van de samenstellende entiteiten van de Russische Federatie.
- De Trans-Siberische spoorlijn doorkruist ongeveer 30 rivieren, waarvan de belangrijkste de Amoer, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Khor en Chulym.
- 207 km van de weg is aangelegd langs de oevers van het majestueuze Baikalmeer.
