"Orenburg Airlines" is een Russisch bedrijf dat chartervluchten en reguliere passagiersvluchten uitvoerde. De vliegtuigvloot van Orenburg Airlines was gevestigd in de gelijknamige stad. In het voorjaar van 2016 stopte de luchtvaartmaatschappij met het verlenen van diensten aan passagiers voor eigen rekening en werd ze samengevoegd met het bedrijf Rossiya. Het liquidatieproces van deze onderneming heeft een kalenderjaar geduurd.
Welke vliegtuigen bevonden zich in de vloot van Orenburg Airlines op het moment van beëindiging van de operaties? Het antwoord op deze vraag vind je in dit artikel.
Vloot van luchtvaartmaatschappijen
De vloot van Orenburg Airlines bestond uit de volgende typen vliegtuigen:
- Een Boeing 737-800. Dit vliegtuig heeft verschillende aanpassingen: een daarvan bevat tweecabinemodellen van één klasse met een capaciteit van honderdzesentachtig zitplaatsen en honderdnegenentachtig zitplaatsen, het tweede model omvat hutten van twee verschillende klassen met honderdachtenzestig zitplaatsen.
- Drie Boeing 777-200's. Dit zijn de grootste luchtvoertuigen van het bedrijf, ontworpen voor verschillende serviceklassen (zakelijk, premium en economy). Het bestuur biedt meer dan driehonderd passagiersstoelen.
Voorheen exploiteerde het luchtvaartbedrijf Boeing 737-400, 737-500, TU-134, TU-154M en TU-204. Boeings werden overgedragen aan andere luchtvaartmaatschappijen en worden tot op de dag van vandaag door hen geëxploiteerd. In 2011 stopten de TU-134-vliegtuigen in ons land. In 2012 werden Tu-154M-vliegtuigen volledig buiten dienst gesteld in de luchtvaartmarkt.
Parkleeftijd
Het bouwjaar van het Orenburg Airlines-vliegtuig, dat het langst in de luchtvloot werd gebruikt, is 2000. Dit is een Boeing 777-200 (vluchtnummer VQ-BNU). Het jongste vliegtuig was een Boeing 777-200 (vluchtnummer VP-BHB), vervaardigd in 2006.
De gemiddelde leeftijd van een vliegtuig in de vloot van Orenburg Airlines was elf jaar oud op het moment van de ondergang van het bedrijf.
Incidenten
- In het voorjaar van 2009 slipte het landingsgestel van een Boeing 737-800 tijdens de landing. Er waren geen slachtoffers. Het vliegtuig was ook niet beschadigd.
- In de winter van 2011 slipte een Boeing 737-800 tijdens de landing van de landingsbaan. Het vliegtuig was op een chartervlucht. Er vielen geen slachtoffers.
- In de zomer van 2013 werd tijdens een Boeing 737-400 vlucht de verzegeling van de cabine verbroken. Het vliegtuig maakte een noodlanding op de luchthaven van Orenburg. Voor de landing was het vliegtuig enkele uren in de lucht en produceerde het explosieve brandstof.
- In de winter van 2016 maakte een Boeing 777 een noodlanding op de luchthaven. Het vliegtuig van Orenburg Airlines keerde terug naar de haven omdat een van de motoren in brand vloog. De landing van het vliegtuig vond met spoed plaats, zuurstofmaskers werden losgelaten, passagiers werden na de landing geëvacueerd via nooduitgangen. Geen passagiers raakten gewond.
Resultaten
Het luchtvaartbedrijf "Aeroflot" besloot in het voorjaar van 2016 om zijn dochterondernemingen samen te voegen tot één - "Rusland". Het omvatte Donavia, Orenburg Airlines en Rossiya zelf. Het nieuw opgerichte luchtvaartbedrijf is het op één na grootste van ons land geworden. De beslissing om te fuseren maakte het mogelijk om twee dringende problemen van Aeroflot op te lossen:
- kosten optimaliseren,
- concurrentie creëren op de markt voor luchtvaartdiensten.
