Als Amerikanen hun vakantie graag in Mexico doorbrengen, dan gaan Russen met veel plezier luieren in de uitgestrekte gebieden van het glorieuze Wit-Rusland of, zoals het land nu officieel heet, de Republiek Wit-Rusland. Wat trekt de staat aan naast Rusland? Allereerst natuurlijk de natuur! Waar anders vind je zo'n verscheidenheid aan flora en fauna verzameld op een klein stukje land, vooral in vergelijking met het grondgebied van de Russische Federatie. In de reservaten van deze regio kunt u bizons, wilde zwijnen, herten, elanden, bevers ontmoeten. Berkenbossen, dennenbossen, eikenbossen en hoge eindeloze sparrenbossen wenken met hun onbegrijpelijke geur en fascineren met schaduwrijke steegjes, alsof ze de reiziger uitnodigen om een wandeling door de winkel te maken. Het unieke ensemble van het natuurlijke erfgoed van het land trekt toeristen van over de hele wereld, ondanks het feit dat je voor plezier moet betalen, en veel moet betalen. De tolweg in Wit-Rusland was twee jaar geleden volledig operationeel en bracht aanzienlijke inkomsten uit deze onderneming naar de staatskas.
Schoon is niet waar ze schoonmaken
Maak schoon waar ze geen rommel maken. hetDe ongeschreven regel werkte, werkt en zal voor altijd werken. En een voorbeeld hiervan is Wit-Rusland, bijvoorbeeld de stad Minsk. Dit is het tweede van de onmiskenbare voordelen van een verblijf hier. De hoofdstad van de republiek draagt met recht de titel van een van de groenste steden van Europa. Inwoners van de metropool en degenen die uit andere steden van de republiek kwamen, gooien afval in de stad en daarbuiten, zelfs sigarettenpeuken, alleen op speciaal daarvoor bestemde plaatsen weg: urnen, asbakken, afvalcontainers. In navolging van de lokale bewoners doen de gasten van de hoofdstad hetzelfde, waaronder Moskovieten, die actief pensions in Minsk vullen, niet alleen op feestdagen, maar ook op weekdagen.
Met de auto of het vliegtuig
De tolweg M1 Wit-Rusland loopt van Moskou naar Minsk en de gemiddelde reistijd met de auto is slechts zeven tot acht uur. Snel, handig en comfortabel. En ook mobiel. Je kunt je gemakkelijk door de stad verplaatsen en er indien nodig ook probleemloos uit komen. Wie nog sneller wil, kan een ticket boeken voor een reguliere vlucht Moskou-Minsk, een auto huren op de luchthaven en na 15 kilometer de hoofdstad binnenrijden. Het belangrijkste om te onthouden is dat er maar één tolweg is die de nationale luchthaven van Minsk verlaat. In Wit-Rusland zijn er in de regel geen alternatieven. Met deze manier van reizen zullen toeristen van buiten de douane-unie ook moeten betalen voor reizen op de snelweg.
Op de ringweg van Moskou zonder files
Een gelukkige droom van elke Moskouse automobilist om op weekdagen zonder files over de ringweg van Moskou te rijden, dat kanhier, in Minsk, uit te voeren. Het heeft zijn eigen MKAD: Minsk Ring Road. Een laag aantal auto's en een goed georganiseerd verkeer voorkomt het ontstaan van allerlei soorten wegproblemen. Natuurlijk zijn er hier files, maar zeer, zeer zelden. Elke informatiekiosk in de rustplaatsen van chauffeurs op de ringweg van Moskou heeft een kaart met tolwegen in Wit-Rusland. Voor bestuurders van zware voertuigen is het makkelijker om hun route te plannen en indien nodig direct te corrigeren. Buitenlandse toeristen, evenals chauffeurs uit de voormalige Sovjetrepublieken, kunnen hier de rit betalen, via Beltall-terminals of tankstationexploitanten. Vooruitbetaling van tolwegen in Wit-Rusland stelt u in staat om onaangename momenten te vermijden bij ontmoetingen met politiepatrouilles, verkeerspolitie of bij controleposten voor automatisch geregistreerde overtredingen. Op de ringweg van Moskou zonder files - dit is de derde reden om naar de vriendelijke Republiek te gaan.
Rustig, alleen kalm
Betalen op de wegen van Wit-Rusland houdt niet de jaarlijkse stroom toeristen tegen die elk jaar op zoek zijn naar een mekka van vrede en gemoedsrust. Weet je dat Wit-Russen de meest conflictloze natie zijn op het grondgebied van de voormalige USSR? De rustige sfeer en veiligheid in de straten van steden, zowel grote als kleine, trekt gezinsreizigers met kinderen aan voor een veilige vakantie en tijdverdrijf. Volgens statistieken wordt elke acht op de tien strafbare feiten op het grondgebied van de staat gepleegd door burgers van andere landen.staten of staatlozen. De straffen voor dergelijke misdaden zijn zwaar en worden geleidelijk verminderd.
Tolweg in Wit-Rusland
De geschiedenis van de ontwikkeling van tarieven in de Republiek gaat terug tot de verre tijden van de Sovjet-Unie, toen, ter voorbereiding op de Olympische Spelen in Moskou, een prachtige snelweg werd ontworpen en plotseling werd gebouwd volgens het vierbaansverkeer patroon dat in die jaren in de mode was (twee rijstroken in de ene richting en twee - naar de andere), met een brede veiligheidsstrook die de verkeersstromen scheidt. Het belangrijkste doel van zo'n wereldwijde constructie was de snelle verplaatsing van atleten van het Europese deel van het continent rechtstreeks naar het Olympisch Dorp, niet ver van Moskou. De tolweg "M1 Wit-Rusland" heette een paar jaar geleden "Olympisch". Het strekt zich uit van de grens met Polen (Poolse Republiek) bij het dorp Kozlovichi (Brest) door de belangrijkste steden van het land: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; met de voormalige grensovergang in het dorp Krasnaya Gorka, waar de moderne snelweg het grondgebied van de Russische Federatie binnenkomt. De route passeert Smolensk, Yartsevo, Vyazma en Mozhaisk en vertrekt in de richting van Moskou, waar hij na de MKAD-ring soepel overgaat in Kutuzovsky Prospekt.
Samen met de wereld
Vanaf het moment van de ineenstorting van de USSR en tot het moment van de oprichting van de douane-unie was de zogenaamde milieuheffing van kracht op het grondgebied van de staat. Dat wil zeggen, in feite was er in die tijd al een betaalde doorgang op de wegen van Wit-Rusland, omdat ze iedereen die smeergeld wilde betalen bij het oversteken aanboodtolpoortjes. Om de aantrekkelijkheid van de snelweg te vergroten, werd de maximaal toegestane snelheid voor auto's erop verhoogd van de toegestane 90 km/u naar 110 km/u op de hoofdvakken van de trajecten, waar dit toegestaan was vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid. Het openbaar vervoer over de snelweg door het hele land kostte vier keer zoveel wegengeld. Voor auto's, in termen van Russische roebels, was dit bedrag 22 roebel. Dat is 88 roebel voor een enkele reis. Niet zozeer, maar iedereen moest betalen, behalve de auto's op de interne nummers, dat wil zeggen de Wit-Russen zelf.
Beltoll
Vanaf 1 maart 2013, na de oprichting van de douane-unie, is de republiek overgestapt op een andere manier om geld in te zamelen bij automobilisten. De nationale dienst "Tolwegen in Wit-Rusland" is officieel in het land verschenen. "Beltall" - de beheerder van het tolwegennet is, zoals de meeste organisaties in het land, in handen van de staat. Alle ontvangen gelden gaan rechtstreeks naar de schatkist van de republiek. De tarieven zijn met verschillende ordes van grootte gestegen. Nu moet de chauffeur in plaats van 88 roebel ongeveer 25-30 euro betalen voor transitovervoer op een tolweg. Maar er is ook goed nieuws. Niet alleen de Wit-Russen zelf, maar ook alle staten die officieel lid zijn van de douane-unie zijn nu vrijgesteld van het betalen van reizen. En naast de Republiek zelf zijn er op dit moment maar twee: de Russische Federatie en Kazachstan.
Uitgifteprijs
Niet alleen Europese reizigers werden aangevallen, maar ook inwoners van buurland Oekraïne en andere voormalige Sovjetrepublieken, met uitzondering van de Oekraïense regio's Lugansk en Donetsk. Voor sommigen van hen is dit een flinke klap voor het gezinsbudget. Veel Oekraïners hebben familieleden die in de republiek wonen, en nu zal het aantal bezoeken hoogstwaarschijnlijk moeten worden verminderd. Niet iedereen kan het zich veroorloven om in beide richtingen ongeveer 40-50 euro per keer te betalen voor dergelijke tol. Maar bestuurders van zware voertuigen zullen nog meer geld moeten betalen voor tolwegen in Wit-Rusland. De prijzen voor het passeren van een kilometer voor een vrachtwagen zijn twee of zelfs drie keer zo hoog (afhankelijk van het aantal assen) dan voor automobilisten.
Controleren ze?
Ze zijn nog steeds aan het controleren. Het hele netwerk van tolwegen is bedekt met speciale DSRC-machines (Specialized Short Distance Radio Communication) die op afstand detecteren of een bepaalde auto tol heeft betaald. Sommige framepalen (portalen) zijn uitgerust met automatische tariefophaalstations. Na het passeren van dergelijke portalen, zendt de zender die op het glas van uw auto is geïnstalleerd een geluidssignaal uit. Dit is een bevestiging dat het tarief van uw rekening is afgeschreven. Videocamera's en DSRC-transceiverframes identificeren zeer snel overtreders van het betalingsregime en voeren automatisch het autonummer van de ongelukkige reiziger in de strafdatabase in. Nou, dan is het gewoon een kwestie van technologie.
Wie heeft er nog meer geluk
KaartHet aantal tolwegen in Wit-Rusland wordt elk jaar steeds groter, waardoor de belangrijkste verkeersaders van het land worden opgenomen in zijn radionetwerken en automobilisten de mogelijkheid ontnemen om snel tolsecties op secundaire wegen te omzeilen. Er zijn echter verschillende andere categorieën voertuigen die zijn vrijgesteld van het betalen van tol. Dit geldt voor degenen die reizen op bromfietsen of motorfietsen, tractoren op wielen en zelfrijdende voertuigen met lokale, Wit-Russische registratie. Het recht om gratis te reizen wordt ook genoten door hulpdiensten, ambulances, humanitaire konvooien, evenals voertuigen die worden gebruikt om de verdediging en de openbare orde te waarborgen, evenals routevoertuigen die stadsvervoer van passagiers uitvoeren. Maar auto's met een toegestane totale massa van meer dan 3,5 ton (in gewone mensen - vrachtwagens), zelfs als ze zijn geregistreerd uit de landen van de douane-unie, moeten hoe dan ook de reiskosten betalen.
Waar te kopen en hoe te betalen
De tolweg in Wit-Rusland begint net buiten de stadsgrenzen van Brest. De betaling gebeurt door het huren van een speciale zender, terwijl u een borg moet achterlaten, die wordt teruggegeven nadat het apparaat is teruggebracht naar het ophaalpunt en het aanvullen van de persoonlijke rekening, die wordt geopend voor de registratiegegevens van uw auto tijdens de eerste huur van de bakenzender.
De grootste verrassing die chauffeurs wacht die het tarief willen betalen, is dat sinds januari 2015 allenederzettingen in de Republiek Wit-Rusland mogen alleen worden uitgevoerd in de nationale valuta, namelijk in Wit-Russische roebels. Betaling met een plastic kaart is ook toegestaan, op voorwaarde dat de uitgevende bank niet behoort tot de gesanctioneerde organisaties van de Verenigde Staten en de Europese Unie. Als er geen kaart is of als deze niet werkt, moet u op zoek naar de dichtstbijzijnde bank, en deze bevinden zich meestal alleen in grote steden. Een dergelijke wederzijdse verantwoordelijkheid dwingt tot niet-betaling van reizen en de gedwongen noodzaak om gratis tolwegen in Wit-Rusland te gebruiken. Boetes voor dergelijke overtredingen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. En dit is niet langer een grap.
En zoals in Europa
De kosten van tolwegen in Wit-Rusland zijn vrij hoog, vooral in vergelijking met andere, meer ontwikkelde landen in Europa. De kosten voor tien dagen wegen in Oostenrijk kosten 8,7 euro (door aanschaf van een vignet), in Slovenië 15 euro per week, in Hongarije 9,4 euro per week. In Italië, Frankrijk en Spanje, evenals in Wit-Rusland, wordt het gebruik van tolwegen direct bij de ingang van het tolgedeelte betaald, maar de kosten van de service in deze landen zijn hoger. Of misschien moeten we een voorbeeld nemen aan de Scandinavische landen? Zweden, Denemarken, Finland - er is geen tol voor het gebruik van wegen voor auto's die in een andere staat zijn geregistreerd.
