Moskou wordt beschouwd als een van de dichtbevolkte steden van Europa, omdat hier meer dan 10 miljoen mensen wonen. De Russische hoofdstad is ook de oudste Europese stad, waarvan de eerste schriftelijke vermelding dateert uit de 12e eeuw, en sinds het einde van de 15e eeuw is het ook een politieke en culturele hoofdstad.
De hele geschiedenis van het land komt duidelijk tot uiting in de architectuur van de stad. Smalle straatjes en brede moderne snelwegen, oude paleizen en hoge gebouwen, talrijke monumenten en majestueuze tempels worden geassocieerd met een bepaald
een pagina met geschiedenis. Moskou is zo veelzijdig en divers dat je de indruk krijgt dat je in ruimte en tijd reist. Vooral nieuwkomers die Moskou voor het eerst bezochten, zijn verdwaald in de stad. Ze raken verdwaald zodra ze op het perron stappen, bijvoorbeeld het treinstation van Leningrad.
"Leningradsky treinstation. Moskou. Metro Komsomolskaya,” kondigt de omroeper aan, enje duikt meteen in de sfeer van algemene ophef. Het treinstation van Leningradsky is een van de oudste stations in de stad, "grootvader", "ouderling" van de treinstations van de hoofdstad. Gebouwd volgens het project van architect Ton aan het einde van de 19e eeuw, bedient het nog steeds betrouwbaar mensen en verbindt het Moskou met St. Petersburg, Moermansk, Tallinn en Helsinki via een dunne spoorlijn. Interessant is dat het twee verdiepingen tellende stationsgebouw een exacte kopie is, letterlijk een spiegelbeeld van het Moskouse station in St. Petersburg.
Leningradsky - een van de meest verbazingwekkende grootstedelijke stations, gelegen aan het Drie Stationsplein en is een echt monument van architectuur. Striktheid, eentonige regelmaat, ritmische afwisseling van architectonische details, symmetrie van de algehele compositie, verlevendigende decoratieve elementen - dit is het Leningradsky-treinstation. Het metrostation Komsomolskaya, dat zich ernaast bevindt, herha alt enigszins zijn architectuur.
Het station is naar huidige maatstaven klein. Er zijn in totaal 10 paden, waarvan de helft
bedient langeafstandstreinen, de tweede helft - voorsteden. Elke dag komen hier 110 voorstedelijke treinen en 43 langeafstandstreinen aan en vertrekken hier. Er zijn dus altijd veel mensen die haast hebben. Levert aan het metrostation Leningradsky en passagiers die naar St. Petersburg reizen met de sneltreinen "Aurora", "Red Arrow", "Russian Troika", evenals met de moderne elektrische hogesnelheidstrein ER200.
Het is vrij eenvoudig om naar het treinstation te gaan. Als je de trein niet wilt missen en je het treinstation van Leningradsky nodig hebt,de metro zal je helpen om er in een vrij korte tijd overal in Moskou te komen. Feit is dat het stationsgebouw vlakbij het centrum ligt, dus vanwege de drukte kan reizen met de auto en zelfs een taxi problematisch zijn. Maar ondergronds vervoer zal je nooit teleurstellen.
Leningradsky treinstation, metrostation Komsomolskaya, verschillende cafés en restaurants, warenhuis Moskovsky, veel winkels en winkels - alles is in de buurt. Deze regeling is zeer succesvol, omdat het het wachten zal opfleuren voor reizigers die genoodzaakt zijn lang op hun trein te wachten. En ook de infrastructuur van het station zelf maakt een goede indruk.
De levering van passagiers aan het Leningradsky-metrostation van de metro van Moskou begon in 1935. Komsomol-leden hebben een grote bijdrage geleverd aan de bouw ervan, daarom weerspiegelt het ontwerp van het station het heroïsche werk van de Komsomol-metrobouwers. Zo zijn de kapitelen van de zuilen in het station versierd met het embleem van de Communistische Jeugd Internationale, gemaakt in brons, en zijn de muren versierd met het paneel "Metrostroy" gemaakt van majolica-tegels. Het station zelf, dat zorgt voor het verkeer van passagiers op twee niveaus, is bekleed met tegels en marmer in heldere, zonnige kleuren. Daarom wordt het vakantiegevoel alleen maar intenser voor passagiers die in Moskou aankomen.
