Finlyandsky treinstation in St. Petersburg. Geschiedenis en moderniteit

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 10:19

Het treinstation Finlyandsky (Petersburg) bevindt zich aan de Vyborg-kant in de nabijheid van de Neva. Het is de enige in de stad die zijn oorspronkelijke naam heeft behouden. Het metrostation bevindt zich direct in het stationsgebouw en stelt reizigers in staat om snel en comfortabel elk punt van de metropool te bereiken. De Liteiny-brug en een modern vervoersknooppunt aan de oever zorgen voor goede vervoersverbindingen met andere delen van de stad en centrale snelwegen.

Geschiedenis van ontstaan en ontwikkeling

De aanleg van de spoorlijn van St. Petersburg naar Finland begon in 1862. Het eerste stationsgebouw werd gebouwd in 1870. De spoorlijn werd gebouwd door Finse ambachtslieden. Landschaps- en natuurkenmerken op de bouwplaatsen vertraagden het proces en maakten het lastig en tijdrovend. De Russische regering wees een goudfonds toe, dat de Finnen gebruikten bij de bouw van het gebouw.

Het treinstation van Finlyandsky zag er aanvankelijk uit als een houten gebouw van één verdieping met een kleine wachtkamer, een bagageruimte en een kamer voor de koninklijke familie. Voor hem was een klein plein,spoorlijnen naderden rechtstreeks naar de Neva. Er was ook een goederenstation. Later verenigde het Finlyandsky-station de spoorwegen die in Sestroretsk en Borisov Griva waren gelegd. De sporen werden gereconstrueerd en boven de grond verhoogd om het verkeer op de belangrijkste snelwegen van de stad niet te hinderen.

Finlyandsky Station staat bekend om de uitvoering van V. I. Lenin, die werd vastgehouden na zijn terugkeer uit ballingschap in 1917. Hij las een toespraak voor aan de arbeiders, waarin hij het begin van een nieuwe tijd afkondigde. Ter ere van deze historische gebeurtenis werd een paar jaar later bij het station een monument voor Lenin opgericht. Na de reconstructie verhuisde hij naar het plein dichter bij de Neva.

Finlyandsky Station speelde een grote rol tijdens de oorlog van 1941-1945. De eerste etappe van de Road of Life begon en ging verder naar het Ladogameer. Van hieruit werden kinderen, vrouwen en ouderen gestuurd om te evacueren, en voedsel en munitie werden hierheen gebracht om de verdediging te handhaven. Ter nagedachtenis aan deze gebeurtenissen en de rol die het station speelde in de strijd om mensen te redden, werd niet ver van het perron een herdenkingskilometerpaal opgericht. Tijdens de blokkade en de oorlog werd het gebouw zwaar beschadigd en op sommige plaatsen verwoest.

Nadat de blokkade was opgeheven, in de winter van 1943, was het Finland Station dat als eerste een trein met voedsel ontving. De reconstructie van het gebouw begon in 1944.

Modern Finland Station

Het moderne station is een volwaardig en compleet architectonisch ensemble, waarvan de belangrijkste dominant een zestien metertoren met spiegelramen en een spits van 30 meter hoog. Ervoor is een plein met een monument voor de leider, recreatiegebieden en de beroemde "zingende fonteinen".

Het gebouw is na de wederopbouw een moderne en multifunctionele transportfaciliteit geworden, die alles heeft wat nodig is voor het comfort van de passagiers. Ticketkantoren op Finlyandsky Station verkopen kaartjes voor forenzentreinen en voor de Allergo-trein, die van en naar Helsinki rijdt.